Апаратура на дисковата спирачка
Шублерът има двоен отвор и е закрепен към кормилния накрайник с два монтажни болта. Налягането в хидравличната задвижваща система, което възниква при натискане на педала на спирачката, се прехвърля към спирачните накладки. Върху буталото и дъното на цилиндъра действат равни сили. Това премества буталото навън и шублера навътре, принуждавайки накладките да компресират спирачния диск. Триенето на спирачните накладки срещу диска кара автомобила да спира.
- Сменете с нови всички компоненти, за които има резервни части в ремонтния комплект, предназначен за обслужване на шублера.
- Смажете всички гумени части с чиста спирачна течност, за да улесните повторното сглобяване.
- Не се допуска обдухване на частите на спирачния механизъм със сгъстен въздух, съдържащ масло, т.к това може да повреди гумените елементи.
- Ако някой хидравличен елемент е бил отстранен или разкачен по време на ремонта, може да се наложи пълно или частично обезвъздушаване на спирачната система. Вижте част 4A. Хидравлични спирачки.
- Спирачните накладки трябва да се сменят в комплект и на двете колела на оста.
- Моментите на затягане за резбови съединения са за сухи, несмазани крепежни елементи.
- Всички операции по поддръжката трябва да се извършват на чиста маса, незамърсена с масло.