Главен цилиндър
Дизайнът на главния цилиндър е предназначен за използване в спирачна система с диагонално разделяне на веригите. В първия кръг, който обслужва спирачните механизми на предното колело и диагонално противоположното задно колело, течността се изпомпва от бутало, свързано с тласкача. В друга верига, обслужваща второто предно колело и противоположното задно колело, течността се изпомпва от плаващо бутало. Въпросният главен цилиндър изпълнява функциите на конвенционален двусекционен главен цилиндър, както и индикатор за ниско ниво на спирачната течност.
Забележка: Не е разрешено продухването на частите на спирачната система със сгъстен въздух, съдържащ масло. това може да повреди части, направени от каучук.
- Сменете с нови всички компоненти, за които има резервни части в ремонтния комплект, предназначен за обслужване на главния цилиндър.
- Смажете всички гумени части с чиста спирачна течност, за да улесните повторното сглобяване.
- Ако някой хидравличен елемент е бил отстранен или разкачен по време на ремонта, може да се наложи пълно или частично обезвъздушаване на спирачната система. Вижте част 4A. Хидравлични спирачки.
- Моментите на затягане за резбови съединения са за сухи, несмазани крепежни елементи.
- Всички операции по поддръжката трябва да се извършват на чиста маса, незамърсена с минерално масло.
Сензор за нивото на течността
Резервоарът на главния цилиндър е оборудван със сензор за нивото на спирачната течност. Този сензор включва предупредителната лампа BRAKE, когато нивото на спирачната течност е ниско. Предупредителната лампа BRAKE също светва, когато ръчната спирачка е затегната и, за да проверите самата лампа, когато ключът за запалване е завъртян в положение "ON" и двигателят не работи. Обърнете се към Част 4A, Хидравлична спирачна система за отстраняване на неизправности в предупредителната лампа за СПИРАЧКАТА.
Моменти на затягане за резбови съединения
|
Приложение
|
N·m
|
lb-ft
|
lb-in
|
|
Гайки за закрепване на главния цилиндър
|
13
|
-
|
115
|
|
Фитинги на главния спирачен цилиндър
|
16
|
12
|
-
|