ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |
Статии | Карта | Контакти | Търсене:
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Главна
  • Каптива
  • 2006-2018
  • Шаси и ходова част
  • Спирачна система

Кодове за диагностика на ABS

            0


DTC C0035 - C0050




Описание на схемата



Сензорът за скорост на колелото генерира сигнал за променлив ток, чиято амплитуда и честота варират в зависимост от скоростта на колелото. Контролерът на спирачната система (EBCM) използва честотата на AC сигнала, за да изчисли скоростта на колелото.

DTC дескриптори



Следните кодове за неизправност се обработват в тази диагностична процедура:
  • DTC C0035 - Неизправност във веригата на сензора за скорост на предното ляво колело
  • DTC C0040 - Верига на сензора за скоростта на предното дясно колело
  • DTC C0045 - Верига на сензора за скорост на задното ляво колело
  • DTC C0050 - Верига на сензора за скорост на задното дясно колело

Условия за DTC



C0035, C0040, C0045, C0050
Включете запалването.

Условия за настройка на DTC.



C0035, C0040, C0045, C0050
Едно от следните условия съществува за 0,02 секунди:
  • DTC ще се установи, ако скоростта на едно колело е 0, докато скоростта на другото колело е над 40 км/ч (25 мили/ч).
  • Има късо съединение с напрежение в сензора за скорост на колелото (WSS) на една от веригите на WSS сензора
  • Има прекъсване в сигналната верига на WSS сензора.
  • Късо към земята - WSS сигналната верига е късо към земята.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC



Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) деактивира ABS и TCS по време на цикъла на запалване.
  • Ще бъде зададен DTC грешка.
  • Предупредителната лампа за ABS ще светне.
  • Светодиодът на TCS превключвателя ще се изключи.

Условия за изчистване на DTC



  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика



C0035, C0040, C0045, C0050
В случай, че клиентът съобщи, че светлината на ABS светва само при влажни метеорологични условия (дъжд, сняг, автомивка и т.н.), окабеляването на WSS сензора трябва да се провери за признаци на проникване на вода. Ако в момента не е зададен DTC, изчистете всички DTC и симулирайте ефекта от проникване на вода, като направите следното:
  1. Напръскайте зоната за тестване с 5% разтвор на сол. За да направите 5% солен разтвор, разтворете 2 супени лъжици сол в 354 ml (12 oz) вода.
  2. Пробвайте превозното средство върху различни типове пътни настилки (неравности, завои и т.н.) при скорости над 40 km/h (25 mph) за поне 30 секунди.
  3. Ако DTC се появи отново, сменете подозрителния WSS сензор или окабеляването на WSS сензора.
  4. Изплакнете мястото обилно с вода, когато приключите.

Описание на чека



Номерата на елементите по-долу са номерата на стъпките в диагностичната таблица.
  1. Тази стъпка проверява правилната стойност на съпротивлението на WSS сензора.
  2. Тази стъпка проверява дали WSS се произвежда правилното напрежение.

DTC C0035 - C0050



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Проверена ли е вече диагностичната верига на автомобила?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Свържете сканиращо устройство.
  2. Включете запалването.
  3. Настройте функцията на измервателната сесия на инструмента за сканиране, за да задейства този DTC.
  4. Карайте кола със скорост, по-голяма от определената стойност.
Инструментът за сканиране показва ли набор от DTC за това колело?
64 км/ч (40 мили/ч)
Отидете на стъпка 3
Отидете на диагностични инструкции, стъпка 3
3
  1. Повдигнете и закрепете превозното средство.
  2. Изключете конектора на WSS сензора.
  3. Измерете съпротивлението на WSS сензора.
Измереното съпротивление в посочения диапазон ли е?
? над 1M ом
Отидете на стъпка 4
Отидете на стъпка 8
4
  1. Свържете съединителя на WSS сензора.
  2. Уверете се, че запалването е включено.
  3. Завъртете колелото на ръка с около 1 оборот в секунда.
  4. С помощта на осцилоскоп измерете напрежението съответно на клеми 45, 34, 36 и 43 на снопа на сензора за скорост на колелото.
Важно: За да измерите напрежението, не вкарвайте иглата на осцилоскопа в щифтовете на конектора на сензора за скорост на колелото, тъй като това може да повреди щифтовете или кутията.
Напрежението постоянно ли расте и спада според стойностите?
0,525V (надолу) 1,05V (нагоре)
Отидете на стъпка 5
Отидете на стъпка 8
5
Проверете за плътна връзка на съединителя на кабелния сноп WSS.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 10
Отидете на стъпка 6
6
  1. Изключете съединителя на кабелния сноп на модула за управление на спирачката (EBCM).
  2. Инсталирайте цифров мултиметър (DMM) между сигналната верига и веригата за ниско базово напрежение на конектора на модула за управление на спирачките (EBCM).
  3. Проверете веригите на WSS сензора за следните условия:
    • Отворен цикъл
    • Късо съединение към земята
    • Късо съединение към напрежение
    • Късо съединение между тях
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 10
Отидете на стъпка 7
7
Проверете за стабилна връзка на съединителя на кабелния сноп на модула за управление на спирачките (EBCM).
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 10
Отидете на стъпка 9
8
Сменете сензора за скорост на колелото.
Завършена ли е подмяната?
-
Отидете на стъпка 10
-
9
Заменете EBCM.
Завършена ли е подмяната?
-
Отидете на стъпка 10
-
10
  1. Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
  2. Режимът на работа на автомобила трябва да отговаря на условията за действие на кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст.
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 2
Системата е наред

DTC C0110




Описание на схемата


Моторът на помпата е неразделна част от вентила на модулатора на спирачното налягане (BPMV), а релето на двигателя на помпата е неразделна част от модула за управление на спирачката (EBCM). Релето на двигателя на помпата е деактивирано по време на нормална работа на системата. Когато се изисква ABS или система за контрол на сцеплението (TCS), EBCM включва релето на двигателя на помпата и двигателят на помпата се захранва от батерията.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0110 Верига на двигателя на помпата

Условия за DTC


  • Ключът за запалване е в позиция ON.
  • Инициализирането е завършено.

Условия за настройка на DTC.


  • Напрежението на двигателя на помпата не е налице в продължение на 100 милисекунди след включването на релето на двигателя на помпата.
  • Напрежението на двигателя на помпата е налице за повече от 1 секунда, без да се включи релето на двигателя на помпата за 5 секунди.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:
  • EBCM деактивира ABS, TCS и динамичното разпределение на задното спирачно усилие (DRP) за продължителността на цикъла на запалване.
  • Ще бъде зададен DTC грешка.
  • Предупредителната лампа за ABS ще светне.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика


  • Важно е да извършите щателна проверка на проводниците и съединителите. Бързата и повърхностна проверка на проводниците и съединителите може да доведе до грешна диагноза, което от своя страна ще доведе до подмяна на части с последващо връщане на неизправността.
  • Внимателно проверете всички вериги, които могат да причинят неизправности поради наличието на следните условия:
    • Щамповани контакти
    Грешна връзка
    Счупени фиксатори
    Неправилна връзка или повредени щифтове
    Разхлабени връзки проводник-щифт
    Физическо увреждане на кабелния сноп
  • Следните условия могат да причинят периодичен проблем:
    • Слаба връзка
    Протрита изолация на проводника
    Скъсан проводник във вътрешната изолация

Проверете описанието


Номерът на елемента по-долу е номерът на стъпката в диагностичната таблица.
  1. Тази стъпка тества веригите на двигателя на помпата EBCM за късо съединение с корпуса на BPMV.

DTC C0110



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършен ли е вече диагностичният тест на автомобилната система?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете съединителя на кабелния сноп на модула за управление на спирачката (EBCM).
  2. Тествайте и двете заземяващи вериги на контролера на спирачната система (EBCM), включително заземяващата верига на контролера на спирачната система (EBCM) за високо съпротивление или отворена верига.
  3. Проверете положителните вериги на батерията за отворена верига, високо съпротивление или късо към маса.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 8
Отидете на стъпка 3
3
  1. Отстранете модула за управление на спирачката (EBCM) от вентила на модулатора на спирачното налягане (BPMV), за да получите достъп до веригите на двигателя на помпата.
  2. Измерете съпротивлението между управляващата верига на двигателя на помпата и корпуса на BPMV.
Напрежението в необходимия диапазон ли е?
5 ома
Отидете на стъпка 4
Отидете на стъпка 5
4
Проверете херметичността на връзките на съединителя на двигателя на помпата на вентила на модулатора на спирачното налягане (BPMV).
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 8
Отидете на стъпка 6
5
Проверете за разхлабени връзки на съединителя на кабелния сноп на модула за управление на спирачките (EBCM).
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 8
Отидете на стъпка 7
6
Замяна на BPMV.
Завършен ли е ремонтът?
-
Отидете на стъпка 8
-
7
Заменете EBCM.
Завършен ли е ремонтът?
-
Отидете на стъпка 8
-
8
  1. Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
  2. Режимът на работа на автомобила трябва да отговаря на условията, за да е активен DTC, както е посочено в придружаващия текст.
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 2
Системата е наред

DTC C0131




Описание на схемата


Контролерът на спирачната система (EBCM) следи и оценява изхода от сензора за налягане на хидравличния модулатор, за да определи налягането на спирачната течност, приложено към всяко колело. Това позволява на контролера на спирачната система (EBCM) да определи скоростта на прилагане на силата към педала на спирачката.
DTC дескриптор - Работна верига ABS/система за контрол на сцеплението (TCS).

DTC дескриптор


Тази диагностика работи с DTC C0131.
Верига на антиблокиращата спирачна система (ABS) / системата за контрол на сцеплението (TCS).

Условия за DTC


Проверено по време на последователността за инициализация на самотеста на контролера на спирачната система (EBCM).

Условия за настройка на DTC.


Ако контролерът на спирачната система (EBCM) открие повреда в изходното напрежение на сензора за налягане на хидравличния модулатор.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • Контролерът на спирачната система (EBCM) деактивира системите ABS-TCS/ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Това може да доведе до светване на една или повече предупредителни лампи:
    • ABS-TCS предупредителен индикатор,
    Предупредителна икона за ABS-TCS,
    Предупредителна икона за ESP,
    Индикатор за повреда на спирачката и/или
    Предупредителна икона за изключване на Trac.

Условия за изчистване на DTC


  • Текущият DTC се премества в хронологията на DTC, ако не са зададени DTC по време на текущия самотест на EBCM.
  • Техника 2 трябва да се използва за изчистване на DTC.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.
  2. Проверка на целостта на вътрешните вериги на контролера на спирачната система (EBCM). Вътрешна неизправност в контролера на спирачната система (EBCM) може да причини установяването на този DTC.

DTC C0131



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Шофирайте превозното средство с условията за настройка на този DTC или пътен тест при скорости над 15 km/h.
  3. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC C0131 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
DTC C0550 или C0551 също ли са зададени?
-
Отидете на DTC C0550 и C0551 в този раздел.
Отидете на стъпка 4
4
  1. Тествайте всички заземяващи вериги на контролера на спирачната система (EBCM) за високо съпротивление или отворена верига.
  2. Проверете предпазителите на системата ABS-TCS / ESP и ги сменете, ако е необходимо.
  3. Тествайте захранващата верига на батерията на контролера на спирачната система (EBCM) за високо съпротивление, отворена верига или късо съединение към маса.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 5
5
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Сменете хидравличния модулатор. Вижте Сглобката на спирачния модулатор в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
7
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за настройка на DTC C0131.
DTC C0131 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 8
8
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред

DTC C0161




Описание на схемата


Нормално отвореният превключвател на стоп светлините осигурява захранване от батерията на ECM, когато педалът на спирачката е натиснат. ECM изпраща серийно информационно съобщение, генерирано при натискане на спирачния педал, към електронния модул за контрол на сцеплението и сцеплението (EBTCM) и TCM.

DTC дескриптор


При тази диагностична процедура следният код за грешка се обработва
DTC C0161 ABS/TCS верига на спирачния превключвател.

Условия за DTC


Ключът за запалване в позиция ON.

Условия за настройка на DTC.


  • Модулът за управление на спирачката (EBCM) открива прекъсване във веригата на спирачния сигнал.
  • И двата стопа са дефектни.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:
  • Ще бъде зададен DTC грешка.
  • EBCM съхранява тази информация - DTC само за продължителността на това състояние.
  • Антиблокиращата спирачна система (ABS) остава функционална.
  • Индикаторът ABS остава в положение OFF.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика


  • Важно е да извършите щателна проверка на проводниците и съединителите. Бързата и повърхностна проверка на проводниците и съединителите може да доведе до грешна диагноза, което от своя страна ще доведе до подмяна на части с последващо връщане на неизправността.
  • Внимателно проверете всички вериги, които могат да причинят неизправности поради наличието на следните условия:
    • Щамповани контакти
    Грешна връзка
    Счупени фиксатори
    Неправилна връзка или повредени щифтове
    Разхлабени връзки проводник-щифт
    Физическо увреждане на кабелния сноп
  • Възможните причини за настройка на този DTC са следните условия:
    • Отворена сигнална верига на превключвателя на стоп светлините.
    Превключвателят на стоп светлините не е регулиран.
    Проверете работата на превключвателя на спирачната светлина, като използвате списъка с данни на инструмента за сканиране. Когато спирачката е задействана, списъкът с данни ще покаже превключвателя на спирачната светлина в позиция ON за 2,54 см (1 инч) ход.
    Отворени вериги на всички стоп светлини.
    Заземяване на всички стопове.
    Веригата има проблеми с окабеляването, корозирали контакти или разхлабени връзки.
    Има разхлабена или ръждясала заземяваща връзка на контролера на спирачната система (EBCM).

Проверете описанието


Номерата на елементите по-долу са номерата на стъпките в диагностичната таблица.
  1. Този DTC открива прекъсване в сигналната верига на превключвателя на стоп-светлината от точката на стоп-светлината при снаждането до контролера на спирачната система (EBCM).
  2. Модулът за управление на спирачките (EBCM) осигурява 5 волта към сигналната верига на стоп светлините. Това малко напрежение има заземяваща верига в стоповете. Този DTC се настройва, ако възникне отворена заземяваща верига.

DTC C0161



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършен ли е вече диагностичният тест на автомобилната система?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Натиснете педала на спирачката.
  2. Използвайте инструмент за сканиране, за да видите параметъра за състоянието на превключвателя за стоп светлини в списъка с данни за ABS.
Параметърът за състоянието на превключвателя на спирачката показва ли, че лампата свети?
-
Отидете на стъпка 4
Отидете на стъпка 3
3
Проверете сигналната верига на превключвателя на стоп светлината за прекъсване.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 7
4
Натиснете педала на спирачката.
Всички спирачни светлини изключени ли са?
-
Отидете на стъпка 5
Вижте Диагностични указания
5
Тествайте захранващата верига на стоп светлината за прекъсване или високо съпротивление.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 6
6
Тествайте заземителната верига на стоп-светлината за прекъсване или високо съпротивление.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 9
Вижте Диагностични указания
7
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 8
8
Заменете EBCM.
Завършен ли е ремонтът?
-
Отидете на стъпка 9
-
9
  1. Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
  2. Режимът на работа на автомобила трябва да отговаря на условията за действие на кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст.
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 2
Системата е наред

DTC C0186




Описание на схемата


Модулът за управление на спирачките (EBCM) осигурява 5 V към веригата на базовото напрежение на сензора за отклонение от посоката на посоката и маса през веригата за ниско базово напрежение на сензора за отклонение от посоката на посоката, което също се използва от сензора за ъгъл на завиване. Контролерът на спирачната система (EBCM), модулът на сензора за отклонение и сензорът за ъгъл на завиване споделят една и съща 12-волтова захранваща верига.
Сензорът за страничен акселерометър произвежда напрежение на изходния сигнал, което съответства на страничния компонент на ускорението на автомобила.

DTC дескриптор


Тази диагностика адресира DTC C0186 - Верига на страничния акселерометър.

Условия за DTC


Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за настройка на DTC.


  • Ако EBCM открие повреда в изходното напрежение за странично ускорение.
  • И двата стопа са дефектни.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • EBCM дезактивира системата ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Предупредителната лампа за ABS, предупредителната икона за ABS и иконата за изключване на Trac светват.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0186



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Тествайте автомобила на пътя при скорости над 15 km/h.
  3. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC C0186 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
Тествайте общата верига на запалването 12 V на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление, отворена верига или късо съединение към маса.
Забележка: Сензорът за отклонение от посоката на движение използва верига за запалване от 12 V заедно с EBCM и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да настрои DTC за компоненти, които също работят в тази верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 4
4
Тествайте общата заземяваща верига на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига.
Забележка: Сензорът за отклонение от посоката на движение споделя референтна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната верига за заземяване може да доведе до настройка на DTC за сензора за ъгъл на колелото.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 5
5
  1. Изключете съединителя на модула на сензора за скорост на отклонение.
  2. Поставете превключвателя за запалване в положение Включено, но не стартирайте двигателя.
  3. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между веригата за основно напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване.
Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Тествайте заземителната верига на стоп-светлината за прекъсване или високо съпротивление.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 11
7
Тествайте сигналната верига на сензора за надлъжно ускорение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Pe Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 8
8
Тествайте веригата за самодиагностика на модула на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 9
9
Проверете за здраво свързване на конектора на сензора за скорост на отклонение.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 10
10
Сменете сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
11
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 12
12
Сменете спирачния контролен модул (EBCM). Вижте Спирачен контролер в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
13
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0186.
DTC C0186 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 14
14
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред

DTC C0196




Описание на схемата


Модулът за управление на спирачките (EBCM) осигурява 5 V към основната верига на модула на сензора за отклонение от посоката на посоката и маса през веригата за ниско базово напрежение на сензора за отклонение от посоката на посоката, която също се използва от сензора за ъгъл на завиване. Контролерът на спирачната система (EBCM), модулът на сензора за отклонение и сензорът за ъгъл на завиване споделят една и съща 12-волтова захранваща верига.
Сензорът за отклонение от посоката на движение осигурява изходно напрежение, което съответства на въртенето на автомобила около неговата вертикална ос.

DTC дескриптор


Тази диагностика адресира DTC C0196 - верига на сензора за отклонение.

Условия за DTC


Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за настройка на DTC.


Ако EBCM открие повреда в изходното напрежение на сензора за скорост на отклонение.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • EBCM дезактивира системата ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Предупредителната лампа за ABS, предупредителната икона за ABS и иконата за изключване на Trac светват.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0196



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Тествайте автомобила на пътя при скорости над 15 km/h.
  3. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC C0196 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
Тествайте общата верига на запалване на модула на сензора за скорост на отклонение от 12 V за високо съпротивление, отворена верига или късо съединение към маса.
Забележка: Сензорът за отклонение от посоката на движение използва верига за запалване от 12 V заедно с EBCM и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да настрои DTC за компоненти, които също работят в тази верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 4
4
Тествайте общата заземяваща верига на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига.
Забележка: Сензорът за скоростта на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната верига за заземяване може да доведе до настройка на DTC за сензора за ъгъл на колелото.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 5
5
  1. Изключете съединителя на модула на сензора за скорост на отклонение.
  2. Поставете превключвателя за запалване в положение Включено, но не стартирайте двигателя.
  3. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между веригата за основно напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване.
Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Тествайте веригата на базовото напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение за късо съединение с напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 11
7
Тествайте сигналната верига на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 8
8
Тествайте веригата за самодиагностика на модула на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 9
9
Проверете за здраво свързване на конектора на сензора за скорост на отклонение.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 10
10
Сменете модула на сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
11
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 12
12
Сменете спирачния контролен модул (EBCM). Вижте Спирачен контролер в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
13
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0196.
DTC C0196 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 14
14
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред

DTC C0252




Описание на схемата


EBCM осигурява заземяване към веригата с ниско базово напрежение на сензора за скорост на колелото. Сензорът за скорост на колелото заедно с брояча на пръстените образуват AC сигнално напрежение. Амплитудата и честотата на генерирания сигнал са пропорционални на скоростта на колелото. Контролерът на спирачната система (EBCM) следи напрежението на сигнала на сензора за скорост на колелото, за да определи скоростта на въртене на всяко колело и да изчисли характерната скорост на превозното средство.
Контролерът на спирачната система (EBCM) компенсира отклоненията при постоянна скорост на въртене на колелото при нормални условия, ако отклоненията не надвишават зададените параметри. Тези отклонения могат да бъдат причинени от фактори като различна степен на износване на гумите или разлики в налягането на гумите между различните колела.

DTC дескриптор


Тази диагностика работи за DTC C0252 - Система за подобряване на стабилността на превозното средство (VSES). Сензорите не са корелирани.

Условия за DTC


Контролерът на спирачната система (EBCM) получава изхода от сензора за скорост на колелото.

Условия за настройка на DTC.


Ако отклонението в скоростта на колелата между различните колела е извън границите, определени от контролера на спирачната система (EBCM).

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • EBCM дезактивира системата ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Предупредителната лампа за ABS, предупредителната икона за ABS и иконата за изключване на Trac светват.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.
  2. Проверете сензора за скорост на колелото за проблем.
  3. Проверете брояча на пръстена на сензора за скорост на колелото за неизправност.

DTC C0252



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Тествайте автомобила на пътя при скорости над 40 km/h.
  3. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC C0252 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
DTC C0035, C0040, C0045 или C0050 също ли причинява неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на DTC C0035, C0040, C0045, C0050.
Отидете на стъпка 4
4
Проверете гумите за неправилен размер на гумите, неправилно налягане в гумите или друг проблем, който може да е причина за неправилно отчитане на скоростта на колелото.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 5
5
  1. Повдигнете предната и задната част на автомобила и го закрепете към предпазните стойки.
  2. Проверете всички сензори за скорост на колелата, техните броячи на пръстени и кабелните снопове за признаци на физическа повреда или условия, които могат да причинят периодична повреда.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 6
6
  1. Свържете осцилоскоп към щифтовете на конектора на сензора за скорост на предното ляво колело.
  2. Завъртете предното ляво колело.
  3. Наблюдавайте изходната индикация на сензора за скорост на колелото.
Забележка: Ако нямате осцилоскоп, извършете външна проверка в следния обхват:
    1. Проверете брояча на пръстените на предното ляво колело за повредени зъби
    2. Докато въртите предното ляво колело, проверете подравняването на сензора за скорост на колелото с пръстеновидния брояч.
    3. Проверете изтичането на сензора за скорост на предното ляво колело.
    4. Проверете предното ляво колело за мръсотия или други замърсители, които биха могли да попречат на правилната работа на сензора за скорост на предното ляво колело или брояча на пръстените.
    5. Извършете подобна визуална проверка на всички други сензори за скорост на колелата.
    6. Тествайте всички други сензори за скорост на колелата по същия начин.
  1. Тествайте всички други сензори за скорост на колелата по същия начин.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 7
7
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 8
8
Заменете EBCM.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 9
-
9
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0252.
Някакъв изходен DTC на сензора за скорост причинява неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 10
10
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред

DTC C0280




Описание на схемата


Откриването на вътрешни грешки се извършва в контролера. В този процес не участват външни вериги.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0280 Системата за подобряване на стабилността работи твърде дълго

Условия за DTC


Микропроцесорът изпълнява вътрешната програма за откриване на грешки, когато се получи команда за включване. Всичко, което се изисква, е напрежение и заземяване. Тази програма работи дори когато напрежението е извън допустимия работен диапазон.

Условия за настройка на DTC.


  • Контролерът среща вътрешна грешка при запис.
  • Контролерът открива вътрешна грешка в контролната сума.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, с контролера могат да възникнат следните действия:
    • Предупредителната лампа за ABS светва.
    • Предупредителната лампа за спирачките светва.
    • Светодиодът на системата за контрол на сцеплението (TCS) се изключва.
    • Индикаторната лампа за работа на ESP мига за 15 секунди или повече.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика


  • Този DTC може да бъде съхранен като исторически DTC, без да се засяга работата на контролера. Ако кодът е съхранен само като исторически DTC и не е възстановен като валиден DTC, няма нужда да подменяте контролера.
  • Ако този DTC се възстанови едновременно като архивиран DTC и като валиден DTC, контролерът трябва да бъде сменен.

DTC C0280



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършен ли е вече диагностичният тест на автомобилната система?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Свържете сканиращо устройство.
  2. Поставете ключа за запалване в положение ON, без да стартирате двигателя.
  3. Извличане на диагностични кодове за неизправности.
DTC възстановен като текущ DTC?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
Сменете контролера, като зададете кода за грешка като текущия код.
Завършена ли е подмяната?
-
Отидете на стъпка 4
-
4
  1. Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
  2. Режимът на работа на автомобила трябва да отговаря на условията за действие на кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст.
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 2
Системата е наред

DTC C0287




Описание на схемата


Модулът за управление на спирачките (EBCM) осигурява 5 V към основната верига на модула на сензора за отклонение от посоката на посоката и маса през веригата за ниско базово напрежение на сензора за отклонение от посоката на посоката, която също се използва от сензора за ъгъл на завиване. Модулът за управление на спирачките (EBCM), модулът на сензора за скоростта на отклонение и сензорът за ъгъл на завиване споделят една и съща 12V захранваща верига.

DTC дескриптор


Тази диагностика адресира DTC C0287 - Верига на надлъжния акселерометър.

Условия за DTC


Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за настройка на DTC.


Ако EBCM открие повреда в изходното напрежение на сензора за скорост на отклонение.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • EBCM дезактивира системата ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Предупредителната лампа за ABS, предупредителната икона за ABS и иконата за изключване на Trac светват.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0287



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Тествайте автомобила на пътя при скорости над 15 km/h.
  3. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC C0287 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
Тествайте общата верига на запалване на модула на сензора за скорост на отклонение от 12 V за високо съпротивление, отворена верига или късо съединение към маса.
Забележка: Сензорът за отклонение от посоката на движение използва верига за запалване от 12 V заедно с EBCM и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да настрои DTC за компоненти, които също работят в тази верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 4
4
Тествайте общата заземяваща верига на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига.
Забележка: Сензорът за скоростта на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната верига за заземяване може да доведе до настройка на DTC за сензора за ъгъл на колелото.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 5
5
  1. Изключете съединителя на модула на сензора за скорост на отклонение.
  2. Поставете превключвателя за запалване в положение Включено, но не стартирайте двигателя.
  3. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между веригата за основно напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване.
Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Тествайте веригата на базовото напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение за късо съединение с напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 11
7
Тествайте сигналната верига на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 8
8
Тествайте веригата за самодиагностика на модула на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 9
9
Проверете за здраво свързване на конектора на сензора за скорост на отклонение.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 10
10
Сменете модула на сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
11
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 12
12
Сменете спирачния контролен модул (EBCM). Вижте Спирачен контролер в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
13
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0196.
DTC C0196 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 14
14
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред

DTC C0292




Описание на схемата


Модулът за управление на спирачките (EBCM) осигурява 5 V към основната верига на модула на сензора за отклонение от посоката на посоката и маса през веригата за ниско базово напрежение на сензора за отклонение от посоката на посоката, която също се използва от сензора за ъгъл на завиване. Контролерът на спирачната система (EBCM), модулът на сензора за отклонение и сензорът за ъгъл на завиване споделят една и съща 12-волтова захранваща верига.
Сензорът за отклонение от посоката на движение осигурява изходно напрежение, което съответства на въртенето на автомобила около неговата вертикална ос.

DTC дескриптор


Тази диагностика работи с DTC C0292.
VSES (Система за подобряване на стабилността на превозното средство) инструментална група VSES сензорна верига.

Условия за DTC


Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за настройка на DTC.


Ако EBCM открие повреда в изходното напрежение на сензора за скорост на отклонение.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • EBCM дезактивира системата ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Предупредителната лампа за ABS, предупредителната икона за ABS и иконата за изключване на Trac светват.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.

DTC C0292



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Тествайте автомобила на пътя при скорости над 15 km/h.
  3. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC C0292 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
Тествайте общата верига на запалване на модула на сензора за скорост на отклонение от 12 V за високо съпротивление, отворена верига или късо съединение към маса.
Забележка: Сензорът за отклонение от посоката на движение използва верига за запалване от 12 V заедно с EBCM и сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в 12V веригата за запалване може да настрои DTC за компоненти, които също работят в тази верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 4
4
Тествайте общата заземяваща верига на модула на сензора за скорост на отклонение за високо съпротивление или отворена верига.
Забележка: Сензорът за скоростта на отклонение споделя еталонна заземяваща верига със сензора за ъгъл на завиване. Неизправност в еталонната верига за заземяване може да доведе до настройка на DTC за сензора за ъгъл на колелото.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 5
5
  1. Изключете съединителя на модула на сензора за скорост на отклонение.
  2. Поставете превключвателя за запалване в положение Включено, но не стартирайте двигателя.
  3. С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между веригата за основно напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение и добро заземяване.
Глюкомерът показва ли 4,8 - 5,2 V?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Тествайте веригата на базовото напрежение от 5 V на сензора за скорост на отклонение за късо съединение с напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 11
7
Тествайте сигналната верига на сензора за скорост на отклонение за късо към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 8
8
Тествайте веригата за самодиагностика на модула на сензора за скорост на отклонение за късо съединение към маса, късо към напрежение, високо съпротивление или отворена верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 9
9
Проверете за здраво свързване на конектора на сензора за скорост на отклонение.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 10
10
Сменете модула на сензора за скорост на отклонение. Вижте Сензор за скорост на отклонение в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
11
Проверете за разхлабени връзки на конектора на спирачния контролен модул (EBCM).
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 13
Отидете на стъпка 12
12
Сменете спирачния контролен модул (EBCM). Вижте Спирачен контролер в този раздел.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 13
-
13
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0292.
DTC C0292 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 14
14
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред
15
Имаше ли извънредни стойности?
-
Отидете на стъпка 16
Отидете на дейност 1
16
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 1
Системата е наред

DTC C0460




Описание на схемата


Сензорът за ъгъл на завиване използва 12V захранване за запалване във връзка с EBCM и сензора за скоростта на отклонение. Модулът за управление на спирачките (EBCM) прилага заземяване към веригата за ниско базово напрежение на сензора за ъгъла на завиване, което също се използва от сензора за скорост на завъртане.
Сензорът за ъгъл на завиване осигурява сериен изход на данни към контролера на спирачната система (EBCM), който е ъгълът на завиване. Контролерът на спирачната система (EBCM) използва този сигнал, за да изчисли посоката на движение, планирана от водача.

DTC дескриптор


Тази диагностика работи за DTC C0460 - Сензор за положение на волана.

Повече информация


Електрическа повреда в споделени електрически вериги може да задейства диагностични кодове за неизправност на компоненти или сензори, които работят на същата повредена верига. Проверете електрическата верига на съответните сензори или компоненти, за да откриете повредата.

Условия за DTC


Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за настройка на DTC.


Ако EBCM открие следните неизправности на сензора за ъгъл на завиване:
  • Вътрешна повреда на сензора за ъгъл на завиване,
  • изход на сензора за ъгъл на завиване извън обхват или
  • Сензорът за ъгъл на завиване не е калибриран.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • Контролерът на спирачната система (EBCM) деактивира системите ABS-TCS/ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Това може да доведе до светване на една или повече предупредителни лампи:
    • ABS-TCS предупредителен индикатор,
    Предупредителна икона за ABS-TCS,
    Предупредителна икона за ESP,
    Индикатор за повреда на спирачката и/или
    Предупредителна икона за изключване на Trac.

Условия за изчистване на DTC


  • Текущият DTC се премества в хронологията на DTC, ако не са зададени DTC по време на текущия самотест на EBCM.
  • Техника 2 трябва да се използва за изчистване на DTC.

Проверете описанието


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Проверява за повредата, която в момента задейства текущия DTC.
  2. Тествайте обща 12V верига на запалване.
  3. Проверете общата заземителна верига.

DTC C0460



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Калибрирайте сензора за ъгъл на завиване с помощта на инструмент за сканиране.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Тествайте превозното средство по права линия за 15 минути.
  4. Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
DTC C0460 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на Допълнителна информация в този раздел
3
Тествайте общата верига на запалването на сензора за ъгъл на завиване 12 V за високо съпротивление, отворена верига или късо към маса.
Забележка: Сензорът за ъгъл на завиване използва верига от 12 V заедно с EBCM и сензора за скорост на завъртане. Неизправност в 12V веригата за запалване може да настрои DTC за компоненти, които също работят в тази верига.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 8
Отидете на стъпка 5
4
Тествайте общата заземяваща верига на сензора за ъгъл на колелото за високо съпротивление или отворена верига.
Забележка: Сензорът за ъгъл на завиване споделя еталонна заземяваща верига със сензора за скорост на отклонение. Повреда в еталонната заземяваща верига може да зададе DTC на сензора за скорост на отклонение.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 8
Отидете на стъпка 6
5
Проверете стегнатостта на връзките на съединителя на сензора за ъгъл на завиване.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Сменете сензора за ъгъл на завиване. Вижте Раздел 6E, Волан и кормилна колона.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 8
-
7
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0460.
DTC C0460 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 9
8
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Вижте подходящата таблица за отстраняване на неизправности при DTC
Системата е наред

DTC C0550




Описание на схемата


Откриването на вътрешни грешки се извършва в контролера. В този процес не участват външни вериги.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0550 Ефективност на електронния контролен блок (ECU).

Условия за DTC


Микропроцесорът изпълнява вътрешната програма за откриване на грешки, когато се получи команда за включване. Всичко, което се изисква, е напрежение и заземяване. Тази програма работи дори когато напрежението е извън допустимия работен диапазон.

Условия за настройка на DTC.


  • Контролерът среща вътрешна грешка при запис.
  • Контролерът открива вътрешна грешка в контролната сума.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, с контролера могат да възникнат следните действия:
  • Предупредителната лампа за ABS светва.
  • Предупредителната лампа за спирачките светва.
  • Светодиодът на системата за контрол на сцеплението (TCS) се изключва.

Условия за изчистване на DTC


  • Състоянието, причиняващо DTC, вече не съществува.
  • Изчистете DTC с инструмент за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика


  1. Този DTC може да бъде съхранен като исторически DTC, без да се засяга работата на контролера. Ако кодът е съхранен само като исторически DTC и не е възстановен като валиден DTC, няма нужда да подменяте контролера.
  2. Ако този DTC се възстанови и като история, и като валиден DTC, контролерът трябва да бъде сменен.

DTC C0550



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършен ли е вече диагностичният тест на автомобилната система?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Свържете сканиращо устройство.
  2. Поставете ключа за запалване в положение ON, без да стартирате двигателя.
  3. Извличане на диагностични кодове за неизправности.
DTC възстановен като текущ DTC?
-
Отидете на стъпка 4
-
3
Сменете контролера, като зададете кода за грешка като текущия код.
Завършена ли е замяната?
-
Отидете на стъпка 4
-
4
  1. Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
  2. Режимът на работа на автомобила трябва да отговаря на условията за действие на кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст.
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 2
Системата е наред

DTC C0551




Описание на схемата


Модулът за управление на спирачките (EBCM) научава вариантите на модела, инсталирани вътрешно, като използва информация за идентификация на превозното средство от модула за управление на електрониката на тялото (BCM) чрез връзка за серийни данни от клас 2. Системите на каросерията предават тази информация чрез канал от клас 2. Вътрешно, EBCM сравнява идентификационния номер на превозното средство и информацията за варианта със същата информация, съхранена вътрешно от контролния модул на електрониката на каросерията.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0551 Грешка в конфигурацията на варианта

Условия за DTC


  • Модулът за управление на спирачките (EBCM) разпознава цифри от 2 до 9 от идентификационния номер на превозното средство, а не нули.
  • Това състояние трябва да се появи при първото включване на запалването.

Условия за настройка на DTC.


  • Модулът за управление на спирачките (EBCM) открива чрез контролния модул на електрониката на тялото, че опциите са неправилни, задвижване на предните колела (FWD) или задвижване на всички колела (AWD).
  • Това състояние трябва да се появи при първото включване на запалването.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) деактивира ABS / системата за контрол на сцеплението (TCS) по време на цикъла на запалване.
  • Ще бъде зададен DTC грешка.
  • Лампата за ABS светва
  • Индикаторът за контрол на сцеплението светва.
  • Червеният предупредителен индикатор светва.

Условия за изчистване на DTC


  • Модулът за управление на спирачките (EBCM) разпознава, че информацията от контролния модул на електрониката на тялото е правилна, задвижване на предните колела (FWD) или задвижване на всички колела (AWD).
  • Историята на DTC ще бъде изчистена след 100 последователни цикъла на запалване, ако условието за повредата е изчезнало.

Инструкции за диагностика


  1. DTC C0551 се задава, когато модулът на спирачната система (EBCM) открие несъответствие между своите данни и данните от BCM чрез наблюдение на съобщението BCM чрез канал от клас 2.
  2. Ако този DTC се възстанови и като история, и като валиден DTC, контролерът трябва да бъде сменен.

DTC C0551



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършен ли е вече диагностичният тест на автомобилната система?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
Има ли DTC различни от DTC C0551?
-
Отидете на Кодове и описания на диагностични проблеми в този раздел.
Отидете на стъпка 3
3
Сменете спирачния контролер.
Завършен ли е ремонтът?
-
Отидете на стъпка 4
-
4
  1. Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
  2. Режимът на работа на автомобила трябва да отговаря на условията за действие на кодовете за грешки, както е посочено в придружаващия текст.
DTC изчистен ли е?
-
Отидете на дейност 2
Системата е наред

DTC C0561




Описание на схемата


EBCM дезактивира системата за контрол на сцеплението, когато други контролери задават диагностични кодове за неизправности за компоненти, които пречат на системата за контрол на сцеплението (TCS).

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0561 Съхранена информация за изключване на системата
Това превозно средство има DTC, които включват DTC симптоми. За повече информация относно симптомите на DTC вижте Описание на симптомите на DTC в Информация за диагностичния код на автомобила.

Условия за DTC


  • Включете запалването.
  • Напрежението на запалването е по-голямо от 8 волта.

Условия за настройка на DTC.


Модулът за управление на електрониката на каросерията (BCM) диагностицира условията преди контролния модул на двигателя за управление на сцеплението и изпраща серийно информационно съобщение до модула за управление на спирачките (EBCM), което показва, че намаляването на въртящия момент е възпрепятствано. Модулът за управление на електрониката на тялото обикновено задава конкретен DTC, а модулът за управление на спирачната система (EBCM) задава този DTC.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • EBCM деактивира управлението на сцеплението, докато DTC стане хронология.
  • Индикаторът Traction Off светва.
  • Антиблокиращата спирачна система (ABS) остава функционална.

Условия за изчистване на DTC


  • Условието за този DTC вече не е налице и DTC се изчиства от инструмента за сканиране.
  • EBCM автоматично изчиства исторически DTC, когато текущият DTC не бъде открит за 100 последователни цикъла на шофиране.

Инструкции за диагностика


Този DTC е само за информация. В помощ на механиците, този DTC показва, че няма нищо нередно в системата ABS/TCS.

DTC C0561



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.

DTC C0569




Описание на схемата


Контролерът на спирачната система (EBCM) е контролният център за системите ABS-TCS/ESP. Данните за програмиране и калибриране, изисквани от EBCM за управление на работата на системите ABS-TCS / ESP, се съхраняват в ROM на EBCM. EBCM постоянно извършва самотестове и локализира грешки в системите ABS-TCS / ESP.

DTC дескриптор


Тази диагностика адресира DTC C0569 - Грешка в системната конфигурация.

Условия за DTC


Ключът за запалване е в положение ON.

Условия за настройка на DTC.


Ако конфигурацията на контролера на спирачната система (EBCM) не съответства на конфигурацията на системата на автомобила.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


  • Контролерът на спирачната система (EBCM) деактивира системите ABS-TCS/ESP за продължителността на цикъла на запалване.
  • Това може да доведе до светване на една или повече предупредителни лампи:
    • ABS-TCS предупредителен индикатор,
    Предупредителна икона за ABS-TCS,
    Предупредителна икона за ESP,
    Индикатор за повреда на спирачката и/или
    Предупредителна икона за изключване на Trac.

Условия за изчистване на DTC


  • Текущият DTC се премества в хронологията на DTC, ако не са зададени DTC по време на текущия самотест на EBCM.
  • Техника 2 трябва да се използва за изчистване на DTC.

Инструкции за диагностика


Следните номера на елементи са номерата на стъпките в диагностичната таблица:
  1. Неправилна системна конфигурация на превозното средство може да причини появата на този DTC.

DTC C0569



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на системата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Изключете запалването за 10 секунди.
  2. Вижте диагностичните кодове за неизправности с инструмент за сканиране.
DTC възстановен като текущ DTC?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на стъпка 4
3
  1. Вижте системната конфигурация на автомобила с помощта на инструмент за сканиране.
  2. Проверете дали системите на превозното средство имат правилните конфигурации в блока за управление на електрониката на тялото.
Бяха ли открити и отстранени проблеми?
-
Отидете на стъпка 5
Отидете на стъпка 4
4
Заменете EBCM.
Приключи ли ремонтът?
-
Отидете на стъпка 5
-
5
  1. Използвайте инструмент за сканиране, за да изчистите DTC.
  2. Изключете запалването за 10 секунди.
  3. Карайте превозното средство с условията за DTC C0569.
DTC C0569 причинява ли неуспех на този цикъл на запалване?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на стъпка 6
6
Използвайте инструмент за сканиране, за да изберете функция за показване на DTC.
Инструментът за сканиране показва ли някакъв DTC?
-
Моля, вижте съответната таблица за отстраняване на неизправности при DTC.
Системата е наред

DTC C0899




Описание на схемата


Контролерът на спирачната система (EBCM) следи нивото на напрежение, докато системата работи. Ниското напрежение пречи на правилната работа на системата.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0899 Ниско напрежение на устройството

Условия за DTC


  • Скоростта на превозното средство е по-голяма от 8 km/h (5 mph).
  • Системното реле е получило команда за включване.

Условия за настройка на DTC.


  • По време на инициализация или когато системата е неактивна, системното напрежение е под 10,8 волта.
  • Системното напрежение е под 9,0 волта, докато системата работи.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:
  • EBCM дезактивира ABS системата за продължителността на цикъла на запалване.
  • Индикаторът ABS светва.
  • Индикаторът за контрол на сцеплението светва.
  • DTC C0899 е съхранен.

Условия за изчистване на DTC


  • Условието за този DTC вече не е налице и DTC се изчиства от инструмента за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика


  • Проверете системата за зареждане.
  • Възможните причини за настройка на този DTC са следните условия:
  1. Батерията не е достатъчно заредена или разредена.
  2. Лош контакт с клемата на батерията.
  3. Прекомерно потребление на ток на фабрична или резервна батерия.
  4. Лош контакт между кутията на батерията или шасито и земята.
  5. Лош контакт с контролера на спирачната система (EBCM).
  6. Лош контакт на контролера на спирачната система (EBCM) със земята.
  7. Неизправност на системата за зареждане (генератор).
  • Внимателно проверете кабелите и конекторите. Ако не се извърши внимателна и пълна проверка на проводниците и съединителите, това може да доведе до подмяна на части и неизправността ще остане непоправена.

DTC C0899



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Завършен ли е тестът на диагностичната верига?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на дейност 2
2
Изпълнете диагностичен тест на веригата.
Открихте ли някакъв проблем?
-
Отидете на стъпка 3
Системата е наред
3
  1. Изключете конектора на спирачния контролер.
  2. Превключвател за запалване в положение "ON".
  3. Проверете захранващото напрежение от съединителя на кабелния сноп на контролера на спирачната система (EBCM).
Напрежението в необходимия диапазон ли е?
9,4...17 V
Отидете на стъпка 4
Отидете на стъпка 5
4
Заменете EBCM.
Проверете диагностичната верига отново. Има ли открита грешка?
-
Отидете на дейност 1
Системата е наред
5
Проверете напрежението между положителните и отрицателните клеми на батерията.
Напрежението в необходимия диапазон ли е?
9,4...17 V
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Сменете батерията
-
Отидете на дейност 1
-
7
Проверете съпротивлението между клема 22 на съединителя на контролера на спирачната система (EBCM) и положителния извод на акумулатора.
Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?
по-малко от 1 ом
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 8
8
  1. Проверете двата контакта, споменати в стъпка 7.
  2. Поправете щифтовете, ако е необходимо.
  3. Проверете съединителя и кабелния сноп на контролера на спирачната система (EBCM).
  4. Поправете или сменете кабелния сноп.
-
-
-
9
Проверете съпротивлението между щифтове 16 и G104.
Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?
по-малко от 1 ом
Отидете на стъпка 11
Отидете на стъпка 10
10
Ремонтирайте или сменете модула за управление на спирачките (EBCM) или конектора G104.
-
Отидете на дейност 1
-
11
  1. Свържете волтметър към положителните и отрицателните клеми на батерията.
  2. Изключете цялото спомагателно оборудване.
  3. Стартирайте двигателя.
  4. Измерете напрежението, като поддържате скоростта на двигателя на 2000 об/мин за няколко секунди.
  5. Трябва също да проверите за напрежение от съединителя на кабелния сноп на модула за управление на спирачките (EBCM).
В необходимия диапазон ли е?
по-малко от 17V
Отидете на дейност 1
Отидете на стъпка 12
12
Ако е необходимо, поправете или сменете генератора.
-
Отидете на дейност 1
-

DTC C0900




Описание на схемата


Контролерът на спирачната система (EBCM) следи нивото на напрежение, докато системата работи. Ако нивото на напрежение е твърде високо, това може да причини повреда на системата. Когато контролерът на спирачната система (EBCM) открие състояние на високо напрежение, той деактивира системното реле, което премахва напрежението на батерията от соленоидните клапани и двигателя на помпата.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
DTC C0900 Високо напрежение на устройството

Условия за DTC


Скоростта на превозното средство е по-голяма от 8 km/h (5 mph).

Условия за настройка на DTC.


Системното напрежение надвишава 17 волта за 0,72 секунди.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Ако е инсталиран подходящият хардуер, се случват следните действия:
  • EBCM дезактивира ABS системата за продължителността на цикъла на запалване.
  • Индикаторът ABS светва.
  • Индикаторите за контрол на сцеплението и активен контрол светват.
  • Релето на електромагнитния клапан се отваря, премахвайки захранването от електромагнитните клапани и двигателя на помпата.
  • DTC C0900 се съхранява в паметта.

Условия за изчистване на DTC


  • Условието за този DTC вече не е налице и DTC се изчиства от инструмента за сканиране.
  • Контролерът на спирачната система (EBCM) автоматично ще изчисти историята на DTC, ако текущият DTC не бъде открит през следващите 100 цикъла.

Инструкции за диагностика


Възможна причина за този DTC е презареждането.

DTC C0900



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Завършен ли е тестът на диагностичната верига?
-
Отидете на стъпка 3
Отидете на дейност 2
2
Изпълнете диагностичен тест на веригата.
Открихте ли някакъв проблем?
-
Отидете на стъпка 3
Системата е наред
3
  1. Изключете конектора на спирачния контролер.
  2. Превключвател за запалване в положение "ON".
  3. Проверете захранващото напрежение от съединителя на кабелния сноп на контролера на спирачната система (EBCM).
Напрежението в необходимия диапазон ли е?
9,4...17 V
Отидете на стъпка 4
Отидете на стъпка 5
4
Заменете EBCM.
Проверете диагностичната верига отново. Има ли открита грешка?
-
Отидете на дейност 1
Системата е наред
5
Проверете напрежението между положителните и отрицателните клеми на батерията.
Напрежението в необходимия диапазон ли е?
9,4...17 V
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Сменете батерията
-
Отидете на дейност 1
-
7
Проверете съпротивлението между клема 22 на съединителя на контролера на спирачната система (EBCM) и положителния извод на акумулатора.
Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?
по-малко от 1 ом
Отидете на стъпка 9
Отидете на стъпка 8
8
  1. Проверете двата контакта, споменати в стъпка 7.
  2. Поправете щифтовете, ако е необходимо.
  3. Проверете съединителя и кабелния сноп на контролера на спирачната система (EBCM).
  4. Поправете или сменете кабелния сноп.
-
-
-
9
Проверете съпротивлението между щифтове 16 и G104.
Съпротивлението в необходимия диапазон ли е?
по-малко от 1 ом
Отидете на стъпка 11
Отидете на стъпка 10
10
Ремонтирайте или сменете модула за управление на спирачките (EBCM) или конектора G104.
-
Отидете на дейност 1
-
11
  1. Свържете волтметър към положителните и отрицателните клеми на батерията.
  2. Изключете цялото спомагателно оборудване.
  3. Стартирайте двигателя.
  4. Измерете напрежението, като поддържате скоростта на двигателя на 2000 об/мин за няколко секунди.
  5. Трябва също да проверите за напрежение от съединителя на кабелния сноп на модула за управление на спирачките (EBCM).
В необходимия диапазон ли е?
по-малко от 17V
Отидете на дейност 1
Отидете на стъпка 12
12
Ако е необходимо, поправете или сменете генератора.
-
Отидете на дейност 1
-

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143




Описание на схемата


Устройства, свързани към високоскоростни GMLAN вериги за серийни данни, наблюдават сесии за серийна комуникация по време на нормална работа на превозното средство. Между блоковете има обмен на информация за работата и обмен на команди. Блоковете съдържат информация за това какви съобщения трябва да се обменят през серийни вериги от данни за всяка виртуална мрежа. Съобщенията се следят и някои редовни съобщения се използват от приемащото устройство като индикатори за готовността на предаващите звена.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура обработва следните DTC:
  • DTC U0102 Загубена комуникация с RDM (заден задвижващ модул)
  • DTC U2105 Загубена комуникация с ECM
  • DTC U2106 Загубена комуникация с TCM
  • DTC U2107 Загубена комуникация с контролния модул на каросерията (BCM)
  • DTC U2139 Загубена комуникация с шлюза
  • DTC U2142 Загубена комуникация със сензорната група
  • DTC U2143 Изгубена комуникация със сензора за ъгъл на завиване

Условия за DTC


  • Напрежението, подавано към модулите, е в рамките на нормалния диапазон на работно напрежение.
  • Режимът на захранване на автомобила диктува необходимостта от сесия за серийна комуникация.

Условия за настройка на DTC.


Наблюдавано редовно съобщение не е получено, включително сигнал за готовност за блок за предаване.

Действия, които трябва да се предприемат, когато се установи DTC


Блокът
използва стойността по подразбиране за липсващия параметър.

Условия за изчистване на DTC


  • Текущият DTC се изчиства, когато повредата изчезне.
  • История на DTC се изчиства, когато броячът на цикъла на запалване на модула достигне прага за нулиране, като се приеме, че няма неизправност.

Инструкции за диагностика


  • Този DTC може да се дължи на разхлабена връзка на неактивен модул.
  • Настройката на този DTC може да се дължи на неправилно захранване на модула.

DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на веригата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
Важно: За да намерите неотговарящ модул, използвайте DTC списъка в DTC дескрипторите.
Тествайте следните вериги в неотговарящия модул за отворена верига или късо към маса:
  • Положителни входни вериги на батерията
  • Положителни изходни вериги на батерията
  • Входни вериги на напрежението на запалване
  • Изходни вериги на напрежението на запалване
  • Включени вериги на положителното напрежение на батерията
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 3
3
  1. Изключете запалването.
  2. Тествайте заземяващите вериги на неотговарящия модул за прекъсване. Ако модулът е модул за управление на електрониката на тялото, тествайте серийната му комуникационна верига клас 2 за прекъсване.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 4
4
Тествайте високоскоростните вериги за серийни данни GMLAN на неотговарящия модул за прекъсване.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 5
5
Проверете конекторите на кабелния сноп на неотговарящия модул за разхлабени връзки и напрежение на контактите в следните вериги:
  • Положителни входни вериги на батерията
  • Положителни изходни вериги на батерията
  • Входни вериги на напрежението на запалване
  • Изходни вериги на напрежението на запалване
  • Захранващи вериги с положително напрежение на батерията
  • Заземителни вериги
  • Високоскоростни GMLAN вериги за серийни данни
  • Верига за серийни данни от клас 2, ако е контролен модул на тялото
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Замяна на блок, който не отговаря.
Завършена ли е замяната?
-
Отидете на стъпка 7
-
7
Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
Инструментът за сканиране все още ли показва други текущи DTC?
-
Преминете към проверката на диагностичната верига в този раздел.
-

DTC U2100, U1500




Описание на схемата


Устройствата, свързани към вериги за серийни данни на GMLAN, наблюдават сесии за серийна комуникация по време на нормална работа на превозното средство. Между блоковете има обмен на информация за работата и обмен на команди. Модулът за управление на електрониката на каросерията (BCM) поддържа брояч на грешки на предавателно устройство (TEC) и брояч на грешки на приемащо устройство (REC). Броячите се увеличават при откриване на грешки и намаляват при получаване на съобщения без грешки.

DTC дескриптор


Тази диагностична процедура работи при следния DTC:
  • DTC U1500 Комуникационна неизправност на CAN шина 2 (сензорна група) (шината е деактивирана)
  • DTC U2100 Грешка в комуникацията на CAN шината (шината е деактивирана)

Условия за DTC


  • Напрежението, подадено към устройството, е в рамките на нормалния работен диапазон на напрежение.
  • Режимът на захранване на автомобила диктува необходимостта от сесия за серийна комуникация.

Условия за настройка на DTC.


Блокът открива редица невалидни съобщения, изпратени по веригата за серийни данни на GMLAN. Двигателят няма да стартира, докато общото състояние на повреда във веригите за серийни данни на GMLAN е налице при изключен двигател. Следните условия могат да доведат до пълна загуба на всички високоскоростни GMLAN комуникации:
  • Късо съединение между високоскоростна GMLAN верига (+) и високоскоростна GMLAN верига (-)
  • Всяка високоскоростна верига за серийни данни на GMLAN е свързана на късо към маса или напрежение
  • Вътрешна повреда на блока, която причинява късо съединение с напрежение или маса на високоскоростни GMLAN вериги
  • Всяка верига за високоскоростни серийни данни на GMLAN е отворена

Действия, които трябва да се предприемат, когато са зададени диагностични кодове за неизправности


  • Това блокиране спира предаването на всички съобщения.
  • За всички параметри, получени по GMLAN високоскоростни вериги за серийни данни, блокът прилага стойности по подразбиране.
  • Блокирането ще попречи на настройката на всички други високоскоростни DTC GMLAN.

Условия за изчистване на DTC


  • Текущият DTC се изчиства, когато повредата изчезне.
  • История на DTC се изчиства, когато броячът на цикъла на запалване на модула достигне прага за нулиране, като се приеме, че няма неизправност.

Инструкции за диагностика


BCM може да зададе този DTC като текущия DTC, тъй като той е шлюз между веригите за серийни данни от клас 2 и високоскоростните GMLAN вериги и диагностиката на BCM се извършва в мрежа от клас 2.
Високоскоростната серийна шина GMLAN използва два крайни резистора 120 ома в паралел с високоскоростните GMLAN (+) и (-) вериги. Един от резисторите е свързан към BCM, а другият към ECM. При тестване за късо между високоскоростните GMLAN (+) и (-) вериги, съпротивление от 60 ома е нормално. Ако има прекъсване на високоскоростната шина за серийни данни GMLAN, тестът за съпротивление между високоскоростните GMLAN (+) и (-) вериги ще покаже съпротивление от около 120 ома.

DTC U2100, U1500



Стъпка Операция Стойности Да Не
1
Извършвана ли е диагностична проверка на веригата?
-
Отидете на дейност 2
Отидете на Тестване на диагностичната верига в този раздел.
2
  1. Поставете ключа за запалване в положение ON, без да стартирате двигателя.
  2. Извличане на диагностични кодове за неизправности от контролния модул на електрониката на тялото.
DTC U2100 или U1500 записан ли е като текущи кодове?
-
Отидете на стъпка 4
Отидете на стъпка 3
3
Важно: Когато проверявате за късо съединение към напрежение, завъртете ключа за запалване в положение ON, но не стартирайте двигателя. Използвайте функцията MIN/MAX на цифровия мултицет, за да откриете прекъсващи условия.
Тествайте високоскоростни вериги за серийни данни на GMLAN за:
  • периодично заземяване
  • периодично късо съединение с напрежение
  • периодично затваряне между тях
  • периодично прекъсване на някоя от веригите
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 15
Отидете на стъпка 6
4
  1. Изключете запалването.
  2. Изключете най-отдалечения модул от DLC конектора, който е свързан към високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN.
  3. Поставете ключа за запалване в положение ON, без да стартирате двигателя.
  4. Извличане на диагностични кодове за неизправности от контролния модул на електрониката на тялото.
Все още ли се показва DTC U2100 като актуален?
-
Отидете на стъпка 5
Отидете на стъпка 9
5
  1. Изключете запалването.
  2. Изключете най-отдалечения модул от DLC конектора, който все още е свързан към високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN.
  3. Поставете ключа за запалване в положение ON, без да стартирате двигателя.
  4. Извличане на диагностични кодове за неизправности от контролния модул на електрониката на тялото.
Все още ли се показва DTC U2100 като актуален?
-
Отидете на стъпка 7
Отидете на стъпка 6
6
Проверете високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN между последните две изключени единици за:
  • Земни неизправности
  • Късо съединение към батерията
  • Затваряния между тях
  • Прекъсване
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 12
Отидете на стъпка 9
7
BCM последният модул ли е свързан към високоскоростните GMLAN вериги?
-
Отидете на стъпка 8
Отидете на стъпка 5
8
  1. Изключете запалването.
  2. Изключете блока за управление на електрониката на тялото.
  3. Проверете веригите за високоскоростни серийни данни на GMLAN между модула за управление на електрониката на тялото и деактивирания преди това модул за:
    • Земни неизправности
    • Късо съединение към батерията
    • Затваряния между тях
    • Отворен цикъл
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 12
Отидете на стъпка 10
9
Проверете всяка високоскоростна верига за серийни данни на GMLAN между последния изключен модул и модула, който е най-близо до DLC конектора, за отворена верига.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 12
Отидете на стъпка 10
10
Проверете силата на високоскоростните GMLAN серийни връзки за данни на подозрителното устройство.
Открито и отстранено ли е състоянието на повредата?
-
Отидете на стъпка 12
Отидете на стъпка 11
11
Замяна на подозрителен блок.
Завършена ли е замяната?
-
Отидете на стъпка 12
-
12
  1. Свържете отново всички предварително откачени блокове.
  2. Свържете сканиращо устройство.
  3. Поставете ключа за запалване в положение ON, без да стартирате двигателя.
  4. Изчакайте 10 секунди. Инструментът за сканиране може да изисква нулиране при изключване, за да установи връзка, която не работи поради късо съединение във високоскоростните вериги за серийни данни на GMLAN. Изключете или разкачете инструмента за сканиране, преди да извършите този тест.
  5. Изберете функцията за показване на диагностични кодове за неизправности за всяко устройство.
  6. Запишете всички показани кодове и състояния на кодове.
Записват ли се кодовете за грешки, които започват с "U" и в текущото състояние ли са?
-
Отидете на DTC в този раздел.
Отидете на стъпка 13
13
Има ли кодове за проблеми, които не започват с "U"?
-
Отидете на DTC в този раздел. Стъпка 12
Отидете на стъпка 14
14
Всички кодове за неизправности ли са диагностицирани?
-
Отидете на стъпка 15
Отидете на стъпка 12
15
Трябва да се използва сканиращ инструмент за изчистване на DTC.
Завършено ли е действието?
-
Системата е наред
-

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Captiva 1: Спирачна система
Следващи статии

Отстраняване на неизправности в ABS системата
Разположение на компонентите на системата ABS
Принципни и електрически схеми на ABS системата
Спецификации на системата ABS
Общо описание и работа на ABS системата
Задна главина и челюст/щит на ръчната спирачка
Заден ротор, спирачен диск
Скоба на задния шублер
Заден апарат — демонтаж и монтаж
Задни спирачни накладки — демонтаж и монтаж
Предпазни мерки при поддръжка на ABS
Контрол на спирачната система ABS
Модулатор на спирачките
Сензор за скоростта на предното колело
Сензор за скорост на задното колело
Превключвател ESP/DSC
Сензор за скорост на отклонение
Общо описание и работа на ръчната спирачна система
Регулиране на ръчната спирачка — задни дискови спирачки
Превключвател на предупредителната светлина за ръчната спирачка


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Устройства за диагностика на системата за управление на двигателя Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Диагностика на състоянието на двигателя по външния вид на запалителните свещи Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Диагностика на неизправност Шевролет Lacetti 1 (2002-2009)
Диагностика на климатичната система Шевролет Niva 1 (2002-2016)
Диагностика на двигателя с помощта на вакуумметър Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Система за бордова диагностика (OVO) и кодове за грешки Шевролет Trailblazer 1 (2001-2008, бензин)
Връзка в различни формати към тази страница
TextHTMLBB Code


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 47 + 47 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Ръководство за работа
  • Преди тръгване
  • Ключове, врати и прозорци
  • Седалки, системи за защита
  • Инструменти и органи за управление
  • Осветителна система
  • Информация и развлечение
  • Навигационна система
  • Климатичен контрол
  • Съвети за шофиране
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Двигател 2.0L (дизелов)
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател FAM II 2.4D
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател HFV6 3.2L
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване на двигателя
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Автоматична кутия - устройство
  • Автоматична кутия - поддръжка
  • Автоматична кутия - ремонт
  • Ръчна кутия - устройство
  • Ръчна кутия - поддръжка и ремонт
  • Съединител
  • Раздатъчна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Отопление и вентилация
  • Климатик (ръчно)
  • Климатик (автоматичен)
  • Предпазни колани
  • Въздушни възглавници
  • Седалки на превозни средства
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Чистачки и шайби
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2024 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 ·