Признаци за повреда - покрив
Важно: Ако предполагаемата причина за повреда на люка е прекъсване на захранването на модула на люка, люкът трябва да се калибрира отново.
Важно: Следните стъпки трябва да бъдат изпълнени, преди да използвате таблиците на симптомите.
1. Вижте работата на системата, за да се запознаете с функциите на системата. Вижте Общо описание и работа на системата в този раздел.
Визуална проверка / физическа проверка
- Проверете резервното оборудване, което може да повлияе на работата на системата за електрически люк.
- Проверете лесно достъпните и видими части на системата за очевидни признаци на повреда или условия, които биха могли да доведат до неизправност.
Периодична повреда
Погрешни електрически връзки или окабеляване могат да причинят периодични повреди. Обърнете се към Раздел 9A, Системи за окабеляване на тялото.
Списък със симптоми
Процедурата за диагностика на симптомите е описана в процедурата за диагностика на симптомите. Вижте Електрически люк на покрива не работи.
Електрическият шибедах не работи
| Стъпка | Операция | Стойности | Да | Не |
| 1 |
Калибрирайте повторно люка.
Правилно ли работи системата?
|
-
|
Отидете на Стъпка 2
|
|
| 2 |
Контролната лампа свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 3
|
Отидете на Стъпка 10
|
| 3 |
Има ли напрежение на батерията във всички сигнални вериги на превключвателя?
|
-
|
Отидете на Стъпка 8
|
Отидете на Стъпка 4
|
| 4 |
Има ли напрежение на батерията в сигнални вериги на превключвателя?
|
-
|
Отидете на Стъпка 9
|
Отидете на Стъпка 5
|
| 5 |
Контролната лампа свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 6
|
Отидете на Стъпка 11
|
| 6 |
Контролната лампа свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 7
|
Отидете на Стъпка 12
|
| 7 |
Свържете тестова лампа между веригата на напрежението на акумулатора и клемата за заземяване на мотора на люка на покрива/съединителя на кабелния сноп на двигателя.
Контролната лампа свети ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 15
|
Отидете на Стъпка 13
|
| 8 |
Свържете предпазен джъмперен проводник между всяка сигнална верига на превключвателя в съединителя на кабелния сноп на превключвателя и земята.
Работи ли задвижването на люка, когато е включено вместо превключвател с предпазител?
|
-
|
Отидете на Стъпка 14
|
Отидете на Стъпка 15
|
| 9 |
Тествайте повредената сигнална верига на превключвателя за прекъсване или късо към маса.
Открита ли е и отстранена ли е причината?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
Отидете на Стъпка 15
|
| 10 |
Поправете прекъсването или високото съпротивление в заземителната верига на превключвателя за управление на люка.
Ремонтът приключи ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 11 |
Поправете прекъсването или късото съединение към маса във веригата на напрежението на двигателя на люка на покрива/акумулатора на двигателя.
Ремонтът приключи ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 12 |
Поправете прекъсването или късото съединение към маса в сигналната верига на напрежението на запалването на двигателя/люка на покрива. Вижте "Раздел 9A, Проверка на вериги и ремонт на окабеляване" .
Ремонтът приключи ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 13 |
Поправете прекъсването или високото съпротивление във веригата на двигателя на люка на покрива/заземяването на двигателя.
Ремонтът приключи ли?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 14 |
Проверете съединителя на кабелния сноп на превключвателя на покрива за разхлабени връзки.
Открита ли е и отстранена ли е причината?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
Отидете на Стъпка 16
|
| 15 |
Проверете съединителя на мотора на люка на покрива/моторния кабелен сноп за разхлабени връзки.
Открита ли е и отстранена ли е причината?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
Отидете на Стъпка 17
|
| 16 |
Сменете превключвателя на люка. Отидете на "Превключвател за управление на електрическия люк" в този раздел.
Завършена ли е подмяната?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 17 |
Сменете двигателя на люка.
Завършена ли е подмяната?
|
-
|
Отидете на Стъпка 18
|
-
|
| 18 |
Работете със системата, за да проверите дали проблемът е отстранен.
Отстранена ли е причината?
|
-
|
Системата е ОК
|
Отидете на Стъпка 1
|
Калибрирайте повторно
Условия
Някои клиенти се оплакват, че люкът не се затваря напълно или че не спира след достигане на затворено положение и продължава да работи, докато се достигне положението за вентилация.
Описание на повторното калибриране
Устройството за управление на люка (SCU) е проектирано да запаметява фазите на затваряне и отваряне. Въпреки това описаните по-горе условия могат да възникнат поради загуба на съхранени данни за позицията. Запомнените данни за позицията може да се загубят, когато работният ток значително надвиши зададения работен ток, 3,5 ~ 4,0 ампера, защото чуждо тяло е навлязло в релсата на люка на покрива или някакъв предмет блокира затварянето на люка по време на работа.
Процедури за повторно калибриране на SCU
1. Задръжте превключвателя натиснат назад, докато люкът се отвори. При напълно отворен люк отпуснете превключвателя.
1. Задръжте превключвателя натиснат назад, докато люкът се отвори. При напълно отворен люк отпуснете превключвателя.
Важно: Ако шибедахът се отвори леко и спре, отпуснете, след това натиснете и задръжте превключвателя отново. Повторете тези стъпки, докато шибедахът се отвори напълно.
2. Ако люкът спре по време на затваряне, натиснете превключвателя напред и го задръжте, за да затворите напълно люка.
3. Натиснете превключвателя към задната част, докато люкът се отвори напълно в рамките на 15 секунди.
4. Потвърдете операциите по повторно калибриране, като изпълните процесите на отваряне и затваряне на люка.