Обща диагностика на климатика

Вижте Раздел 7B, Ръчно ОВК за подробности относно следните процедури:

• Проверка на качеството на климатика.
• Процедура за бърза проверка за недостатъчно охлаждане.
• Диагностика на недостатъчно охлаждане.
• Тест за течове за хладилна система.
• Графика на стойностите на налягането от страна на високото и ниското налягане.
• Диаграма за изпитване на налягане (система R-134A).
• Налягане спрямо температура R-134a.
• Проверка на хладилната система.

Автоматичният регулатор на температурата не функционира при включено запалване

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Проверете предпазителя EF2. Предпазител EF2 изгорял ли е?	-	Отидете на операция 2	Отидете на операция 3
2	Сменете предпазителя EF2. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
3	Отстранете регулатора. Измерете напрежението на щифт A14. Измереното напрежение в посочения диапазон ли е?	11-14 V	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Проверете регулатора за повреда. Сменете регулатора, ако е повреден. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
5	Проверете напрежението между клема A1 и земята. Правилно ли е напрежението?	0 V	Отидете на операция 6	Преминете към Операция 7
6	Проверете кабелния сноп между предпазител F19 и клема A14 за повреди. Ако се открие повреда, сменете кабелния сноп. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
7	Проверете кабелния сноп между клема A14 и маса G203 за повреди. Поправете кабелния сноп или заземителната връзка, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Регулаторът не свети, когато ключът за осветление е включен

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Проверете осветяването на други устройства. Останалите светлини на инструментите също ли светват?	-	Отидете на Раздел 9E, Инструменти/Информационна система за водача .	Отидете на операция 2
2	Отстранете регулатора. Проверете напрежението на клема A4 на съединителя на регулатора. Измереното напрежение в посочения диапазон ли е?	11-14 V	Отидете на операция 4	Отидете на операция 3
3	Поправете кабелния сноп между клема 3 на конектор J6 и клема A4 на конектора на регулатора. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
4	Проверете крушките за подсветка. Лампата изгоряла ли е?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 6
5	Сменете изгорялата крушка. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
6	Сменете автоматичния температурен регулатор (ATC). Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Електрическият вентилатор изобщо не работи

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Завъртете ключа в ключа за запалване в положение ON. Наблюдавайте екрана за индикация на температурата на контролера. Цифрите мигат ли и изгасват?	-	Отидете на операция 2	Отидете на операция 3
2	Извършете тест на веригата за самодиагностика. Индикаторът показва ли код за грешка?	-	Отидете до таблицата за отстраняване на неизправности за кода, който мига.	-
3	Проверете предпазител F18 в кутията с предпазители на арматурното табло. Този предпазител в добро състояние ли е?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 4
4	Сменете предпазителя F18. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
5	Включете запалването. Измерете напрежението между земята и клема 85 (BRM) на релето на вентилатора. Измереното напрежение в посочения диапазон ли е?	11-14 V	Отидете на операция 15	Преминете към операция 8
6	Измерете напрежението между земята и клема 30 (BRN/WHT) на релето на вентилатора. Измереното напрежение в посочения диапазон ли е?	11-14 V	Преминете към операция 8	Преминете към Операция 7
7	Поправете всички неизправности, открити на клема 85 на релейния конектор или маса G203. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
8	Сменете релето на вентилатора. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
9	Завъртете ключа в ключа за запалване в положение ИЗКЛ. Изключете кабелния сноп от електрическия вентилатор. Включете запалването. Измерете напрежението между земята и клема 2 на съединителя на вентилатора. Измереното напрежение в посочения диапазон ли е?	11-14 V	Отидете на операция 11	Преминете към операция 10
10	Завъртете ключа в ключа за запалване в положение ИЗКЛ. Тествайте веригата (YEL) между клема 2 на съединителя на вентилатора и клема 30 на релето на вентилатора. Поправете проблеми, открити в кабелите или щифтовете на съединителя на вентилатора, J209 или гнездото на релето на вентилатора. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
11	Измерете съпротивлението между клемите на конектора на електрическия вентилатор. Измереното съпротивление отговаря ли на посоченото в таблицата?	≈ 5 ома	Преминете към операция 13	Отидете на операция 12
12	Сменете електрически вентилатор. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
13	Измерете съпротивлението във веригата между клема 1 на съединителя на вентилатора и клема 30 на релето за максимална скорост и клема 2 на захранващия модул. Измереното съпротивление отговаря ли на посоченото в таблицата?	≈ 0 ома	Отидете на операция 15	Отидете на операция 14
14	Коригирайте откритите проблеми във веригата. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
15	Измерете съпротивлението във веригата между клема 4 на конектора на захранващия модул и земята. Измереното съпротивление отговаря ли на посоченото в таблицата?	0 ома	Отидете на операция 17	Преминете към операция 16
16	Проверете непрекъснатостта между клема 4 на конектора на захранващия модул и клема 87 на релето за максимална скорост и маса G203. Коригирайте проблемите, открити в G203 окабеляване и заземяване. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
17	Сменете автоматичния температурен регулатор (ATC). Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Няма контрол за избор на източник на въздух

Обърнете се към "Схеми на вентилатора на климатика и управляващите двигатели" за описаните в тази процедура вериги.

Няма контрол за избор на източник на въздух

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Измерете напрежението на клема 4 на всмукателния двигател. Напрежението в рамките на определената стойност ли е?	11-14 V	Отидете на операция 3	Отидете на операция 2
2	Проверете конектора и веригата (KOP) за окабеляване или повреда на щифта. Коригирайте откритите проблеми. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
3	Като използвате листа с данни за задвижването на входния двигател, измерете напрежението на посочените щифтове на съединителя на задвижването. Променете параметрите на приема и наблюдавайте промяната на напрежението. Напреженията в рамките на посочените стойности ли са?	Вижте "Таблица с параметри на всмукателния двигател"	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Сменете всмукателния задвижващ механизъм. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
5	Като използвате листа с данни за всмукателния двигател, измерете напрежението на посочените клеми на съединителя на регулатора. Променете параметрите на приема и наблюдавайте промяната на напрежението. Напреженията в рамките на посочените стойности ли са?	Вижте "Таблица с параметри на всмукателния двигател"	Отидете на операция 6	Преминете към Операция 7
6	Проверете кабелния сноп и съединителите между регулатора и двигателя, който не функционира. Поправете или сменете кабелния сноп или лош конектор. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
7	Проверете конектора на регулатора. Открит ли е счупен контакт?	-	Преминете към операция 8	Отидете на операция 9
8	Поправете или сменете конектора. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
9	Сменете регулатора. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Таблица с параметри на всмукателния двигател

режим на прием	всмукателно електрическо задвижване
	Конектор щифт
	Регулатор/двигател	Регулатор/двигател	Регулатор/двигател
	B14/7	A15/6	B13/5
рециклиране	0 V	11-14 V	11-14 V
Вентилация 1/3	11-14 V	0 V	11-14 V
вентилация	11-14 V	11-14 V	0 V

Електромагнитният съединител на компресора не се включва

Обърнете се към разделите за контролна верига на компресора на климатичната инсталация, SOHC или управление на компресора на климатичната система, DOHC за електрическата схема на веригите, описани в тази процедура.

Магнитният съединител на компресора не се включва

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Отстранете автоматичния контрол на температурата (ATC) от арматурното табло, без да изключвате кабелния сноп. Включете запалването. Поставете превключвателя на климатика в положение ВКЛ. Проверете напрежението между земята и клема A7 на конектор J1 на регулатора. Измереното напрежение в посочения диапазон ли е?	11-14 V	Отидете на "Диагностика на недостатъчно охлаждане"	Отидете на операция 2
2	Сменете автоматичния температурен регулатор (ATC). Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-