Диагностични кодове за неизправности (DTC)

Когато сензорният и диагностичен модул (SDM) открие проблем, той светва предупредителната лампа на въздушната възглавница и съхранява диагностичните кодове за неизправности (DTC) в паметта.

Всяко отстраняване на неизправности в системата на въздушната възглавница (SIR) трябва да започне с проверка на диагностичната система SIR. Проверката на диагностичната система със сканиращ инструмент разчита диагностичните кодове за неизправности (DTC). Инструментът за сканиране също проверява за правилното функциониране на предупредителната лампа на въздушната възглавница.

Системата записва два вида DTC:

1. Активните диагностични кодове за неизправности (DTC) идентифицират проблеми по време на текущия цикъл на запалване. Активните DTC се съхраняват в памет с произволен достъп (RAM).

2. DTC за историята представляват проблеми, записани след последното изчистване на паметта за история. Архивираните диагностични кодове се съхраняват в електрически изтриваем ROM (EEPROM).

Таблица с диагностични кодове за неизправности

DTC и описание	DTC симптом	предупредителна лампа
B0012 Верига за отваряне на предна въздушна възглавница - ляво отпред/за водача	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0014 Верига за отваряне на страничната въздушна възглавница отляво отпред/шофьор	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0015 Верига за задействане на обтегача - ляво отпред/водач	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0016 Верига за отваряне на въздушната възглавница - ляво отпред/шофьор, релса на покрива/завеса	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0019 Верига за отваряне на предна въздушна възглавница - отпред отдясно/пътник	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0021 Верига за отваряне на страничната въздушна възглавница отпред отдясно/пътник	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0022 Верига за задействане на обтегача отпред отдясно/пътник	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0023 Верига за отваряне на въздушната възглавница: предна дясна/пътник, релса на покрива/завеса за глава	Твърде висока устойчивост	да
	прекъсване на веригата
	Твърде ниско съпротивление
	Късо съединение към маса
	Късо съединение с напрежение на батерията
B0052 Команда за операция	-	да
B0053 Команда за пътуване за DTC	-	да
B0055 Команда за отваряне на страничната въздушна възглавница	-	да
B0085 Сензор за страничен удар (SIS): преден ляв/водач	Вътрешна повреда/дефектна електроника	да
	Инсталирани са грешни компоненти
	Късо съединение към маса
	Късо към маса или отворена верига
	Късо съединение с напрежение на батерията
	Получени са невалидни серийни данни
	Периодична повреда
B0086 Сензор за страничен удар (SIS): преден десен/пътник	Вътрешна повреда/дефектна електроника	да
	Инсталирани са грешни компоненти
	Късо съединение към маса
	Късо към маса или отворена верига
	Късо съединение с напрежение на батерията
	Получени са невалидни серийни данни
	Периодична повреда
B1000 Ефективност на електронния контролен блок (ECU).	-	да
B1001 Неправилно превозно средство (SDM неуспешен тест за валидно превозно средство)	-	да
B1019 Грешка в системната конфигурация на SDM модула	-	да
B1370 Верига за работа/старт (устройство за запалване 1)	Късо към маса или отворена верига	Не
U0073 Комуникационната шина на контролера е деактивирана	-	Не
U0140 Загубена комуникация с BCM	-	Не
U0155 Загубена комуникация с IPC	-	Не

• Твърде високо или твърде ниско съпротивление – Съпротивлението на веригата за отваряне на въздушната възглавница на водача е по-голямо от 4,24 ома или по-малко от 2,01 ома.
• Отворена верига - Отворена верига за отваряне на предната въздушна възглавница за водача
• Късо към напрежението на акумулатора или късо към масата - Късо към напрежението на акумулатора или към масата на веригата за отваряне на предната въздушна възглавница за водача.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете съединителя и окабеляването на предната въздушна възглавница на водача. Конекторът е деактивиран?	-	Свържете конектора и отидете на стъпка 1	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Отстранете модула на предната въздушна възглавница на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между клеми 9, 8 на SDM и високите и долните клеми на модула на предната въздушна възглавница на водача. Съпротивлението близо ли е до 0 (нула)?	? 0 ома	Отидете на стъпка 4	Отидете на стъпка 5
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на предната въздушна възглавница на водача.
5	Изключете конектора от окабеляването на часовниковата пружина. Проверете съпротивлението между щифтове 9, 8 на SDM и щифтове 4, 3 на часовниковата пружина. Съпротивлението близо ли е до 0 (нула)?	? 0 ома	Сменете пружината на часовника.	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете съединителя и окабеляването на предната въздушна възглавница на водача. Повредено ли е окабеляването на въздушната възглавница?	-	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Отидете на стъпка 5
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Отстранете модула на предната въздушна възглавница на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между високите и долните клеми на модула на предната въздушна възглавница на водача. Съпротивлението е ??	?	Отидете на стъпка 4	Отидете на стъпка 5
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на предната въздушна възглавница на водача.
5	Изключете конектора от окабеляването на часовниковата пружина. Проверете съпротивлението между клеми 3 и 4 на часовниковата пружина. Съпротивлението е ??	?	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Сменете пружината на часовника.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете съединителя и окабеляването на предната въздушна възглавница на водача. Повредено ли е окабеляването на въздушната възглавница?	-	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Отстранете модула на въздушната възглавница на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между високите и ниските проводници на модула на предната въздушна възглавница на водача и масата. Съпротивление над 50 kΩ?	50 ома	Отидете на стъпка 4	Отидете на стъпка 5
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на предната въздушна възглавница на водача.
5	Изключете конектора от окабеляването на часовниковата пружина. Проверете съпротивлението между високия и нисък проводник на часовниковата пружина и масата. Съпротивление над 50 kΩ?	50 ома	Сменете пружината на часовника.	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете съединителя и окабеляването на предната въздушна възглавница на водача. Повредено ли е окабеляването на въздушната възглавница?	-	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Отстранете модула на въздушната възглавница на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между високите и ниските проводници на модула на предната въздушна възглавница на водача и напрежението на батерията. Съпротивление над 50 kΩ?	50 ома	Отидете на стъпка 4	Отидете на стъпка 5
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на предната въздушна възглавница на водача.
5	Изключете конектора от окабеляването на часовниковата пружина. Проверете съпротивлението между високия и ниския проводник на часовниковата пружина и батерията. Съпротивление над 50 kΩ?	50 ома	Сменете пружината на часовника.	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.

• Твърде високо или твърде ниско съпротивление – Съпротивлението при отваряне на въздушната възглавница на водача е по-голямо от 3,45 ома или по-малко от 1,77 ома.
• Отворена верига – Отворена верига във веригата за отваряне на страничната въздушна възглавница за водача.
• Късо към напрежението на акумулатора или късо към земята - Късо към напрежението на акумулатора или към масата на веригата за отваряне на въздушната възглавница от страната на водача.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, за да разредите захранването на сензорния и диагностичния модул.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете конектора и окабеляването на страничната въздушна възглавница на водача. Конекторът е деактивиран?	-	Свържете конектора и отидете на стъпка 1	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Изключете конектора на модула на въздушната възглавница на страната на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между клеми 13, 12 на SDM и клеми 2, 1 на модула на въздушната възглавница на страната на водача. Съпротивлението близо ли е до 0 (нула)?	? 0 ома	Отидете на стъпка 4	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на въздушната възглавница на шофьора.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете конектора и окабеляването на страничната въздушна възглавница на водача. Повредено ли е окабеляването на въздушната възглавница?	-	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Изключете конектора на модула на въздушната възглавница на страната на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между клеми 2 и 1 на модула на въздушната възглавница от страната на водача. Съпротивлението е ??	?	Отидете на стъпка 4	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на въздушната възглавница на шофьора.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете конектора и окабеляването на страничната въздушна възглавница на водача. Повредено ли е окабеляването на въздушната възглавница?	-	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Изключете конектора на модула на въздушната възглавница на страната на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между високите и ниските проводници на модула на въздушната възглавница на шофьора и земята. Съпротивление над 50 kΩ?	50 ома	Отидете на стъпка 4	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на въздушната възглавница на шофьора.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете конектора и окабеляването на страничната въздушна възглавница на водача. Повредено ли е окабеляването на въздушната възглавница?	-	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.	Отидете на стъпка 3
3	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Изключете конектора на модула на въздушната възглавница на страната на водача. Изключете съединителя на окабеляването на сензорния и диагностичен модул (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците за високо и ниско ниво на модула на въздушната възглавница на водача и напрежението на акумулатора. Съпротивление над 50 kΩ?	50 ома	Отидете на стъпка 4	Сменете окабеляването на въздушната възглавница.
4	Сменете SDM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM, за да накарате BCM да научи отново новия SDM ID. Уверете се, че ключът за запалване е в позиция ON. Изчистете диагностичния код за грешка с помощта на инструмент за сканиране. Извършете диагностичната проверка на системата за въздушна възглавница (SIR). Премахнат ли е DTC?	-	Системата е наред.	Сменете модула на въздушната възглавница на шофьора.

• Твърде високо или твърде ниско съпротивление – Съпротивлението на веригата за задействане на обтегача на предпазния колан на водача е по-голямо от 3,54 ома или по-малко от 1,77 ома.
• Прекъсната верига – Прекъсната верига във веригата за задействане на обтегача на предпазния колан на водача.
• Късо съединение с напрежението на акумулатора или късо със земята - Късо съединение с напрежението на акумулатора или маса във веригата за задействане на обтегача на предпазния колан на водача.

Внимание! Сензорният и диагностичен модул (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за задействане на въздушните възглавници и обтегачите за 1 минута, след като запалването е изключено и предпазителят е отстранен. Ако въздушните възглавници и обтегачите не са изключени, не стартирайте обслужване, докато не измине една минута след прекъсване на захранването от SDM. Неспазването на това може да доведе до нараняване.

Внимание! Работете много внимателно с сензорния и диагностичен модул (SDM) по време на обслужване. Не удряйте и не разклащайте SDM. Никога не свързвайте захранване към система на въздушна възглавница (SIR), освен ако SDM не е твърдо свързан към автомобила. За да функционира правилно системата на въздушната възглавница (SIR), всички монтажни болтове на сензорния и диагностичния модул на SDM трябва да бъдат правилно затегнати и стрелката на SDM трябва да сочи към предната част на автомобила. Ако SDM не е здраво закрепен към автомобила, активираният модул може да се задейства, което да доведе до неочаквано задействане на въздушните възглавници и може да доведе до нараняване.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Уверете се, че ключът за запалване е в положение ИЗКЛ. Моля, изчакайте минута, докато SDM захранването се изтощи.	-	Отидете на стъпка 2	-
2	Проверете съединителя и окабеляването за обтегача на предпазния колан на водача. Конекторът е деактивиран?	-	Свържете конектора и отидете на стъпка 1	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя ремня за безопасност на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводи 5, 4 модул SDM и изводи 2, 1 на натяжителя на ремнята за безопасност на водача. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята на безопасността на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на водача. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя ремня за безопасност на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите 1 и 2 на натяжителя на ремнята за безопасност на водача. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята на безопасността на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на водача. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя ремня за безопасност на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците на горното и долното ниво на преднатяжителя на ремнята за безопасност на водача и масата. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята на безопасността на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на водача. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя ремня за безопасност на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците на горното и долното ниво на преднатяжителя на ремнята за безопасност на водача и акумулатора. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята на безопасността на водача.

• Слишком високо или твърде ниско съпротивление - Съпротивление на цепи с обработката на шторната подушка за безопасност на главата на водача по-високо 3,54 Ом или по-ниско 1,77 Ом.
• Разрив цепи - Разрив цепи с обработката на щорки на главата на водача.
• Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или замикане на масата - Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или на масата цепи обработката на щорки на главата на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на щорната подушка за безопасност на главата на водача. Разъем отключен?	-	Подключете разъема и влезте в Шаг 1	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводи 17, 16 модул SDM и изводи 1, 2 модул на шторната подушка за сигурност на главата на водача. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 1	-
2	Вижте разъема и проводника на щорната подушка за безопасност на главата на водача. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите 1 и 2 на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците на горното и долното ниво на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача и масата. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците на горното и долното ниво на модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача и напрежението на акумулаторната батерия. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на шторната подушка за безопасност на главата на водача.

• Слишком високо или твърде ниско съпротивление - Съпротивление на предния цепи с обработката на подушките за безопасност на пътника над 3,54 Ом или нижний 1,77 Ом.
• Разрив цепи - Провод на горното и долното ниво на предния цепи с обработката на подушките за безопасност на пътника.
• Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или замъкване на масата - Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или на масата на предния цепи с обработката на подушек за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождите минута, за да разредите зарядния блок на захранващия модул на сензорите и диагностиката.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте кабела и проводника на предната подушка за безопасност на пътника. Разъем отключен?	-	Подключете разъема и влезте в Шаг 1	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на предната подушка за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводи 10, 11 модул SDM и изводи 2, 1 модул на предната подушка за безопасност на пътника. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на предната подушка за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте кабела и проводника на предната подушка за безопасност на пътника. Проводка на надувната подушка безопасност повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на предната подушка за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите 2 и 1 модул на предната подушка за безопасност на пътника. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на предната подушка за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте кабела и проводника на предната подушка за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на предната подушка за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите на горното и долното ниво на модула на предната подушка за безопасност на пътника и масата. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на предната подушка за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте кабела и проводника на предната подушка за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на предната подушка за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между модула SDM и изводите на горното и долното ниво на модула на предната подушка за безопасност на пътника и напрежението на акумулаторната батерия. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модула на предната подушка за безопасност на пътника.

• Слишком високо или твърде ниско съпротивление - Съпротивление на боковата цепи с обработка на подушките за безопасност на пътника над 3,54 Ом или по-малко от 1,77 Ом.
• Разрив цепи - Провод на горното и долното ниво на боковата цепи за обработка на подушките за безопасност на пътника.
• Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или замъкване на масата - Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или на масата на боковата цепи с обработката на подушек за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Преглед на кабела и проводника на боковата подушка за безопасност на пътника. Разъем отключен?	-	Подключете разъема и влезте в Шаг 1	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на боковата подушка за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводи 2, 1 модул на боковата подушка за безопасност на пътника и изводи 14, 15 модул SDM. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Съберете диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред Извършете проверка на диагностичната система в системата за надувни подушеки за безопасност (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул боковой подушки за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Преглед на кабела и проводника на боковата подушка за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на боковата подушка за безопасност на пътника. Разделете модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите 1 и 2 на модула на боковата подушка за безопасност на пътника. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Влезте на Шаг 4	Заменете модул боковой подушки за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Преглед на кабела и проводника на боковата подушка за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на боковата подушка за безопасност на пътника. Разделете модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите на горното и долното ниво на модула на боковата подушка за безопасност на пътника и масата. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул боковой подушки за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Преминете към Шаг 2	-
2	Преглед на кабела и проводника на боковата подушка за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Изключете модула на модула на боковата подушка за безопасност на пътника. Разделете модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите на горното и долното ниво на модула на боковата подушка за безопасност на пътника и акумулатора. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул боковой подушки за безопасност на пътника.

• Слишком високо или твърде ниско съпротивление - Съпротивление на цепи с обработка на натяжителя ремня безопасност на пътника над 3,54 Ом или по-малко от 1,77 Ом.
• Разрив цепи - Провод на горното и долното ниво на цепи с обработка на натяжителя ремня за безопасност на пътника.
• Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или замъкване на масата - Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или на масата цепи с обработка на натяжителя ремня безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Разъем отключен?	-	Подключете разъема и влезте в Шаг 1	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводи 6, 7 модул SDM и изводи 2, 1 на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 1	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите 1 и 2 на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците на горното и долното ниво на преднатяжителя на ремнята за безопасност на пътника и масата. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята за безопасност на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете разъема на натяжителя на ремнята за безопасност на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между проводниците на горното и долното ниво на преднатяжителя на ремнята за безопасност на пътника и акумулатора. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете натяжителя на ремнята за безопасност на пътника.

• Слишком високо или твърде ниско съпротивление - Съпротивление на цепи с обработката на шторната подушка за безопасност на главата на пътника над 3,54 Ом или по-малко от 1,77 Ом.
• Разрив цепи - Провод на горното и долното ниво на цепи обработката на щорки на главата на пътника.
• Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или замъкване на масата - Замъкване на напрежението на акумулаторната батерия или на масата цепи обработката на щорки на главата на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождите минута, за да разредите зарядния блок на захранващия модул на сензорите и диагностиката.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Разъем отключен?	-	Подключете разъема и влезте в Шаг 1	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводи 18, 19 модул SDM и изводи 1, 2 модул на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул шторной подушки за безопасност на главата на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Проводка на надувната подушка безопасност повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите 1 и 2 на модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул шторной подушки за безопасност на главата на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между изводите на горното и долното ниво на модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника и масата Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул шторной подушки за безопасност на главата на пътника.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Подождете минутата, за да разредите зарядния блок на захранващия модул SDM.	-	Влезте на Шаг 2	-
2	Вижте разъема и проводника на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Проводка повредена?	-	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.	Влезте на Шаг 3
3	Уверете се, че ключът за зажигане се намира в положение OFF. Отключете модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Проверете съпротивлението между модула SDM и изводите на горното и долното ниво на модула на шторната подушка за безопасност на главата на пътника и напрежението на акумулаторната батерия. Сопротивление над 50 кОм?	50Ом	Влезте на Шаг 4	Заменете проводника надувной подушки на безопасност.
4	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Уверете се, че ключът за зажигане се намира в позиция ON. Сътрите диагностичния код за неизправност с помощта на диагностичния уред. Извършете проверката на диагностичната система на системите за сигурност на надувните устройства (SIR). Диагностичният код на неизправността е премахнат?	-	Система в норма.	Заменете модул шторной подушки за безопасност на главата на пътника.

Важно: Натяжителите на ремней на безопасността могат да работят при столкновения, силата на които не изисква привеждане в действие на предните или боковите подушки на безопасност. Модулът SDM е способен да поддържа 1-разово сработване на натяжителя, или 1-разово сработване на предни или бокови подушки за сигурност. След въвеждане в действие на предните подушки за сигурност, кодът на неизправност B0052 става блокиран код, който не може да бъде премахнат.

• Модулът SDM възнаграждава лобово столкновение с достатъчна сила, което изисква привеждане в действие на предните подушки и/или на натяжителите на ремней безопасност.

• Диагностичният код за неизправност DTC B0052 е блокиран код. Този код не може да бъде премахнат с помощта на диагностичния уред. Заменете модула SDM след изпълнение на инструкцията в следващата диагностична таблица.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранването от модула SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщаме с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удрям и не встряхвам SDM. Никога не включва захранване към системата за сигурност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Внимание! Никога не измеряйте съпротивлението на модула подушки на безопасността омметром. Батарея омметра може да предизвика обработка на подушки на безопасност, която привежда в нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете зажигане в положение OFF. Проверете наличието на признаци на автомобила за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя. Има ли на автомобила какви признаци за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 3
3	Проверете предната част на автомобила и шаси за наличието на признаци на столкновения/удара. Имате ли на автомобила какви-либо признаци столкновения/удара?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 5
4	Установете диагностичен прибор. С помощта на диагностичния уред наблюдавайте показването на кода за неизправност SIR. Ако има архивен код за неизправност, см. всяка диагностична таблица спрямо дадения конкретен код и покажете диагностичните проблеми. Заменете компонентите и изпълнете проверките, които са необходими след аварии. См. «Ремонтни работи и прегледи, необходими след аварии» в това раздел. Изпълнението на действието завършено? Има ли на автомобила какви признаци за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя?	-	Влезте на Шаг 5	-
5	С помощта на диагностичния уред опитайте да премахнете диагностичния код за неизправност B0052. Кодът на неизправността B0052 е премахнат успешно?	-	Влезте на Шаг 7	Влезте на Шаг 6
6	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 7	-
7	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неисправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

Важно: Натяжителите на ремней на безопасността могат да работят при столкновения, силата на които не изисква привеждане в действие на предните или боковите подушки на безопасност. Модулът SDM може да поддържа обработка на 1 натяжител, или 1-разово обработване на предни или бокови подушки за сигурност. След въвеждане в действие на предните подушки за сигурност, кодовете на неизправност B0052 и B0053 се блокират с кодове, които не могат да бъдат премахнати.

• Модулът SDM възнаграждава лобово столкновение с достатъчна сила, което изисква привеждане в действие на предните подушки и/или на натяжителите на ремней безопасност.

• Диагностичният код за неизправност DTC B0053 е блокиран код. Този код не може да бъде премахнат с помощта на диагностичния уред. Заменете модула SDM след изпълнение на инструкцията в следващата диагностична таблица.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранването от модула SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщаме с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удрям и не встряхвам SDM. Никога не включва захранване към системата за сигурност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Внимание! Никога не измеряйте съпротивлението на модула подушки на безопасността омметром. Батарея омметра може да предизвика обработка на подушки на безопасност, която привежда в нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете зажигане в положение OFF. Проверете наличието на признаци на автомобила за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя. Има ли на автомобила какви признаци за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 3
3	Проверете предната част на автомобила и шаси за наличието на признаци на столкновения/удара. Имате ли на автомобила какви-либо признаци столкновения/удара?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 5
4	Установете диагностичен прибор. С помощта на диагностичния уред наблюдавайте показването на кода за неизправност SIR. Ако има архивен код за неизправност, см. всяка диагностична таблица спрямо дадения конкретен код и покажете диагностичните проблеми. Заменете компонентите и изпълнете проверките, които са необходими след аварии. См. «Ремонтни работи и прегледи, необходими след аварии» в това раздел. Изпълнението на действието завършено? Има ли на автомобила какви признаци за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя?	-	Влезте на Шаг 5	-
5	С помощта на диагностичния уред опитайте да премахнете диагностичния код за неизправност B0053. Кодът на неизправността B0053 е премахнат успешно?	-	Влезте на Шаг 7	Влезте на Шаг 6
6	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 7	-
7	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неисправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

Важно: Натяжителите на ремней на безопасността могат да работят при столкновения, силата на които не изисква привеждане в действие на предните или боковите подушки на безопасност. Модулът SDM е способен да поддържа 1-разово сработване на натяжителя, или 1-разово сработване на предни или бокови подушки за сигурност. След въвеждане в действие на бокови подушки за безопасност, кодът на неизправност B0055 става блокиран код, който не може да бъде премахнат. Заменете модула SDM след изпълнение на инструкциите в диагностичната таблица.

• Модулът SDM обнаружава достатъчно силна опора, която изисква въвеждане в действие на сигурността на боковата подушка.

• Диагностичният код за неизправност DTC B0055 е блокиран код. Този код не може да бъде изтрит с помощта на диагностичния уред. Заменете модула SDM след изпълнение на инструкцията в следващата диагностична таблица.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранването от модула SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщаме с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удрям и не встряхвам SDM. Никога не включва захранване към системата за сигурност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Внимание! Никога не измеряйте съпротивлението на модула подушки на безопасността омметром. Батарея омметра може да предизвика обработка на подушки на безопасност, която привежда в нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете зажигане в положение OFF. Проверете наличието на автомобилни признаци за обработка на бокови подушки за сигурност. Има ли на автомобила какви-либо признаци за обработка на бокови подушки на безопасност?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 3
3	Проверете боковите части на автомобила и шасито при наличие на признаци на столкновения/удара. Имате ли на автомобила какви-либо признаци столкновения/удара?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 5
4	Установете диагностичен прибор. С помощта на диагностичния уред наблюдавайте показването на кода за неизправност SIR. Ако има архивен код за неизправност, см. всяка диагностична таблица спрямо дадения конкретен код и покажете диагностичните проблеми. Заменете компонентите и изпълнете проверките, които са необходими след аварии. См. «Ремонтни работи и прегледи, необходими след аварии» в това раздел. Изпълнението на действието завършено? Има ли на автомобила какви признаци за обработка на предните подушки на безопасност или на натяжителя?	-	Влезте на Шаг 5	-
5	С помощта на диагностичния уред опитайте да премахнете диагностичния код за неизправност B0055. Кодът на неизправността B0055 е премахнат успешно?	-	Влезте на Шаг 7	Влезте на Шаг 6
6	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 7	-
7	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неисправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

• Разрив или затваряне на маса/напрежение на акумулаторната батерия цепи проводки сензор SIS водача в продължение на 500 мс.
• Замъкване на напрежението на цепи проводки на датчика SIS водача в продължение на 500 мс.
• Съобщението с действителния и всеки код не е получено в продължение на 5 секунди след подаването на електропитания на датчика SIS на водача.
• Съобщение за състояние не е получено.
• Модулът SDM два пъти свали инсталацията на датчика на SIS водача, но не възнамери съобщението с действителния и всеки код.
• Модулът SDM получава от датчика SIS съобщение на водача с и един код, който не се съчетава с и друг код, който се съхранява в паметта на модула SDM.
• Модулът SDM два пъти свали инсталацията на датчика на SIS водача, но не възнамери съобщението с правилния и отделния код.
• Модулът SDM получи съобщение от датчика SIS на водача NOK.

• Замъкване на масата или напрежението в цепи на датчика SIS на водача.
• Повишено или понижено съпротивление в цепи на датчика на SIS водача.
• В автомобила е инсталиран неправилен SIS датчик.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете диагностичен прибор. Установете зажигане в положение ВКЛ. С помощта на диагностичния уред поискайте извод на дисплея на кодове за неизправност на системата SIR. Показва дали диагностичният уред, че код B0085 е текущ, и че код B0085 има симптом "Вътрешна неизправност/блокиране на електрониката" или "Установени неправилни компоненти"?	-	Влезте на Шаг 3	См. на следващата страница
3	Ако кодът за неизправност има симптом "Вътрешна неизправност/блокиране на електрониката", се изисква замяна на датчика SIS на водача. Ако кодът за неизправност има симптом "Установени неправилни компоненти", проверете номера на детайлите на инсталирания датчик на SIS водача. Правилно дали автомобилът отговаря на инсталирания SIS датчик на водача? (Правилен номер на детайли за определен автомобил см. в каталога на детайлите)	-	Влезте на Шаг 4	-
4	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 5	Система в норма
5	Установете зажигане в положение OFF. Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма
6	Установете зажигане в положение ВКЛ. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете диагностичен прибор. Установете задвижването във включено положение (ON), не стартирайте двигателя. С помощта на диагностичния уред поискайте извод на дисплея на кодове за неизправност на системата SIR. Показва дали диагностичният прибор кой код B0085 е текущ?	-	Влезте на Шаг 10	Влезте на Шаг 3
3	Установете зажигане в положение OFF. Изключете разъема на датчика SIS водача. Проверете наличието на повреда или коррозия на кабела от страна на компонента, така и от страна на жгута. Демонстрира ли разъемът какви признаци са повредени или корозии?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 5
4	Ако разъемът на датчика на SIS водача от страна на компонента е повреден, този датчик на SIS водача трябва да бъде заменен. Ако разъемът на датчика SIS от страна на жгута е повреден, се изисква замяна на проводника на подушки за безопасност. Выполнение ремонта завършено?	-	Влезте на Шаг 11	-
5	Установете зажигане в положение OFF. Изключете модула SDM. Проверете модула SDM за наличие на повреди или корозии от страна на компонента, както и от страна на жгута. Демонстрира ли разъемът какви признаци са повредени или корозии?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 7
6	Ако модулът на модула SDM е повреден от страна на компонента, този модул SDM трябва да бъде заменен. Ако модулът на модула SDM от страна на жгута е повреден, се изисква замяна на проводника на подушки за безопасност. Выполнение ремонта завършено?	-	Влезте на Шаг 11	-
7	Проверете съпротивлението между изводите 42, 40 модул SDM и изводите 2, 1 на датчика SIS водача. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 8	Заменете проводника надувной подушки на безопасност
8	Проверете съпротивлението между извода 42 и 40 модул SDM. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 9	Заменете проводника надувной подушки на безопасност
9	Проверете съпротивлението между извода 42, 40 модул SDM и масата. Проверете съпротивлението между извода на 42, 40 модул SDM и напрежението на акумулаторната батерия. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 10	Заменете проводника надувной подушки на безопасност
10	Заменете датчика SIS на водача. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 11	-
11	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 12	Система в норма
12	Установете зажигане в положение OFF. Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 13	-
13	Установете зажигане в положение ВКЛ. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

• Разрив или затваряне на маса/напрягане на акумулаторната батерия цепи проводки на датчика SIS на пътника в продължение на 500 ms.
• Замъкване на напрежението на цепи проводки на датчика SIS на пътника в продължение на 500 мс.
• Съобщението с действителния и всеки код не е получено в продължение на 5 секунди след подаване на електропитания на датчика SIS на пътника.
• Съобщение за състояние не е получено.
• Модулът SDM два пъти свали инсталацията на датчика SIS на пътника, но не възнамери съобщението с действителния и всеки код.
• Модулът SDM получава от датчика SIS съобщение на пътника с и един код, който не е свързан с и друг код, който се съхранява в паметта на модула SDM.
• Модулът SDM два пъти свали инсталацията на датчика SIS на пътника, но не възнамери съобщението с правилния и отделния код.
• Модулът SDM получи съобщение от датчика SIS на пътника NOK.

• Замъкване на масата или напрежението в цепи на датчика SIS на пътника.
• Повишено или понижено съпротивление в цепи на датчика SIS на пътника
• В автомобила е инсталиран неправилен SIS датчик.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете диагностичен прибор. Установете зажигане в положение ВКЛ. С помощта на диагностичния уред поискайте извод на дисплея на кодове за неизправност на системата SIR. Показва дали диагностичният уред, че код B0086 е текущ, и че код B0086 има симптом "Вътрешна неизправност/блокиране на електрониката" или "Установени неправилни компоненти"?	-	Влезте на Шаг 3	См. на следващата страница
3	Ако кодът за неизправност има симптом "Вътрешна неизправност/блокиране на електрониката", трябва да се замени датчикът на SIS на пътника. Ако кодът за неизправност има симптом "Установени неправилни компоненти", проверете номера на детайлите на инсталирания датчик SIS на пътника. Правилно дали автомобилът отговаря на инсталирания SIS датчик на пътника? (Правилен номер на детайли за определен автомобил см. в каталога на детайлите)	-	Влезте на Шаг 4	-
4	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 5	Система в норма
5	Установете зажигане в положение OFF. Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма
6	Установете зажигане в положение ВКЛ. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете диагностичен прибор. Установете задвижването във включено положение (ON), не стартирайте двигателя. С помощта на диагностичния уред поискайте извод на дисплея на кодове за неизправност на системата SIR. Показва дали диагностичният прибор кой код B0086 е текущ?	-	Влезте на Шаг 10	Влезте на Шаг 3
3	Установете зажигане в положение OFF. Изключете разъема на датчика SIS на пътника. Проверете наличието на повреда или коррозия на кабела от страна на компонента, така и от страна на жгута. Демонстрира ли разъемът какви признаци са повредени или корозии?	-	Влезте на Шаг 4	Влезте на Шаг 5
4	Ако разъемът на SIS датчика на пътника от страна на компонента е повреден, SIS датчикът на пътника трябва да бъде заменен. Ако разъемът на датчика SIS от страна на жгута е повреден, се изисква замяна на проводника на подушки за безопасност. Выполнение ремонта завършено?	-	Влезте на Шаг 11	-
5	Установете зажигане в положение OFF. Изключете модула SDM. Проверете модула SDM за наличие на повреди или корозии от страна на компонента, както и от страна на жгута. Демонстрира ли разъемът какви признаци са повредени или корозии?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 7
6	Ако модулът на модула SDM е повреден от страна на компонента, този модул SDM трябва да бъде заменен. Ако модулът на модула SDM от страна на жгута е повреден, се изисква замяна на проводника на подушки за безопасност. Выполнение ремонта завършено?	-	Влезте на Шаг 11	-
7	Проверете съпротивлението между изводите 43, 41 модул SDM и изводите 2, 1 на датчика SIS на пътника. Сопротивление близко до 0 (нулю)?	? 0 Ом	Влезте на Шаг 8	Заменете проводника надувной подушки на безопасност
8	Проверете съпротивлението между извода 43 и 41 модул SDM. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 9	Заменете проводника надувной подушки на безопасност
9	Проверете съпротивлението между извода 43, 41 модул SDM и масата. Проверете съпротивлението между извода 43, 41 модул SDM и напрежението на акумулаторната батерия. Сопротивление равно ??	?	Влезте на Шаг 10	Заменете проводника надувной подушки на безопасност
10	Заменете датчика SIS на пътника. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 11	-
11	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 12	Система в норма
12	Установете зажигане в положение OFF. Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 13	-
13	Установете зажигане в положение ВКЛ. С помощта на диагностичния прибор удалите имещите се кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

• Модулът на сензорите и диагностиката не изпълнява диагностиката. В този случай, преди да смените модула SDM, е необходимо да замените жгут проводки на модула.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

• 4-те последни цифри на номера на детайлите на модула SDM не се включват с 4 цифри, хранящи се в контролера BCM.
• Номерът VIN, съхраняващ се в контролера BCM, не съответства на фактическия номер VIN на автомобила.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете диагностичен прибор, поискайте показване на кода за неизправност SIR. Установете зажигане в положение ВКЛ. Показва дали диагностичният прибор кой код B1001 е текущ?	-	Влезте на Шаг 3	Влезте на Шаг 10
3	С помощта на диагностичния уред удостоверете, че в контролера на кузова (BCM) е програмиран правилният идентификационен номер на автомобила (VIN), съответстващ на това, което е посочено на таблото с всеки номер на автомобила. Програмиран ли е правилният VIN номер в контролера BCM?	-	Влезте на Шаг 5	Влезте на Шаг 4
4	С помощта на диагностичния уред програмирайте правилния VIN номер в контролера BCM. Извършване на процедурата за препрограмиране завършено?	-	Влезте на Шаг 5	-
5	С помощта на диагностичния уред изпълнете инсталационния номер на детайлите на модула SDM в контролера BCM. Извършване на процедурата за препрограмиране завършено?	-	Влезте на Шаг 6	-
6	С помощта на диагностичния уред проверете дали код B1001 е текущ. Удалите диагностични коди неизправности. Установете зажигане в положение OFF, а след това - в положение ON. Показва дали диагностичният уред е текущ този код?	-	Влезте на Шаг 7	Влезте на Шаг 10
7	С помощта на диагностичния уред изпълнете процедурата за пълно препрограмиране на контролера BCM. Извършване на процедурата за препрограмиране завършено?	-	Влезте на Шаг 8	-
8	С помощта на диагностичния уред проверете дали код B1001 е текущ. Удалите диагностични коди неизправности. Установете зажигане в положение OFF, а след това - в положение ON. Показва дали диагностичният уред е текущ този код?	-	Влезте на Шаг 9	Влезте на Шаг 10
9	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 10	-
10	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имащите диагностични кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

• В модула SDM са програмирани неправилни опции, несъответстващи на този автомобил.
• Установен неправилен модул SDM, който не отговаря на съдържанието на този автомобил.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете диагностичен прибор, поискайте показване на кода за неизправност SIR. Установете зажигане в положение ВКЛ. Показва дали диагностичният прибор кой код B1019 е текущ?	-	Влезте на Шаг 3	Влезте на Шаг 10
3	С помощта на диагностичния уред удостоверете, че в контролера на кузова (BCM) е програмиран правилният идентификационен номер на автомобила (VIN), съответстващ на това, което е посочено на таблото с всеки номер на автомобила. Програмиран ли е правилният VIN номер в контролера BCM?	-	Влезте на Шаг 5	Влезте на Шаг 4
4	С помощта на диагностичния уред програмирайте правилния VIN номер в контролера BCM. Извършване на процедурата за препрограмиране завършено?	-	Влезте на Шаг 5	-
5	С помощта на диагностичния уред изпълнете инсталационния номер на детайлите на модула SDM в контролера BCM. Извършване на процедурата за препрограмиране завършено?	-	Влезте на Шаг 6	-
6	С помощта на диагностичния уред проверете дали код B1001 е текущ. Удалите диагностични коди неизправности. Установете зажигане в положение OFF, а след това - в положение ON. Показва дали диагностичният уред е текущ този код?	-	Влезте на Шаг 7	Влезте на Шаг 8
7	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 8	-
8	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имащите диагностични кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

• Модулът SDM възпроизвежда затварянето на масата или разрива на напрежението на задвижване 1, когато замъкът на задвижването е в положение RUN (Работа) или CRANK (Пуск).
• Това състояние присъства не по-малко от 10 секунди.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Проверете предпазителя F6 в блока предпазители на приборния панел. Предохранител перегорел?	-	Влезте на Шаг 3	Влезте на Шаг 4
3	Заменете предпазител F6.	-	-	-
4	Проверете напрежението на предпазителя F6. Има ли напрежение в указания диапазон?	9~16 В	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 5
5	Устранете неизправността на електропитанията и проводките към предохранителя F6.	-	-	-
6	Проверете модула SDM за наличие на нарушен контакт. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 10	Влезте на Шаг 7
7	Установете зажигане в положение OFF. Изключете проводниците на модула на сензорите и диагностиката (SDM). Подождите 30 секунди. Установете зажигане в положение ВКЛ. Проверете напрежението на извода на 32 проводника на модула SDM. Има ли напрежение в указания диапазон?	9~16 В	Влезте на Шаг 9	Влезте на Шаг 8
8	Заменете проводника между предпазителя F6 и извода на 32 разъема на модула SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 10	-
9	Заменете модул SDM. Изпълнете процедурата по препрограмиране на BCM, за да може контролерът BCM отново да научи идентификационния код на новия модул SDM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 10	-
10	Подключете към мястото всички компоненти на системата SIR. С помощта на диагностичния прибор удалите имащите диагностични кодове неизправности. Дайте автомобила да работи в условия, когато напрежението на задвижване е в нормален диапазон (9~16 В). Носи ли се повторно кодът за неизправност?	-	Влезте на Шаг 2	Система в норма

• Една от нискоскоростните последователни линии на връзка GMLAN е затворена на маса или на напрежение.
• Вътрешната неизправност на един от контролерите, предизвикваща замъкване на напрежението или на масата в цепите на нискоскоростните линии на връзка GMLAN.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Установете зажигане в положение OFF. Изпълнете функцията за изчисляване на кодовете за неизправност на автомобила с помощта на диагностичния уред. Свързва ли се диагностичен уред с какъвто и да било контролер, свързан с нискоскоростната линия на връзката GMLAN?	-	Влезте на Шаг 3	Влезте на Шаг 5
3	Записани ли са каквито и да било кодове за неизправност от U0140 и U0155?	-	Влезте в съответния раздел диагностични кодове за неизправност	Влезте на Шаг 4
4	Проверете наличието на разрива или замъкването на масата или напрежението в цепи с нискоскоростни последователни линии за връзка GMLAN на всеки свързан контролер. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 16	Влезте на Шаг 5
5	Проверете наличието на разрива или замикането на масата в цепите зажигания или акумулатора на контролера BCM. Проверете наличието на разрива в цепи маси на контролера BCM. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 13	Влезте на Шаг 6
6	Установете зажигане в положение OFF. Изключете диагностичния прибор от диагностичния разъем (DLC). Проверете извода на 1 диагностичен DLC разъем при наличие на нарушен контакт. Неисправност открита и устранена?	-	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»	Влезте на Шаг 7
7	Свържете най-далечния от DLC контролера на диагностичния разъем, свързан към нискоскоростната последователна линия на връзката GMLAN. Установете зажигане в положение ВКЛ. Изпробвайте установяване на връзка с контролера BCM. Свързва ли се диагностичен прибор с контролер BCM?	-	Влезте на Шаг 11	Влезте на Шаг 8
8	Установете зажигане в положение OFF. Свържете най-далечния от DLC контролера на диагностичния разъем, който е свързан към нискоскоростната последователна линия за връзка GMLAN. Установете зажигане в положение ВКЛ. Изпробвайте установяване на връзка с контролера BCM. Свързва ли се диагностичен прибор с контролер BCM?	-	Влезте на Шаг 9	Влезте на Шаг 10
9	Проверете наличието на замикания на масата или на напрежението в цепи с нискоскоростна последователна линия на връзка GMLAN между две последни отключени контролери. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 9	Влезте на Шаг 10
10	Явява ли се контролерът BCM на последното устройство, все още свързан с нискоскоростната последователна линия на връзка GMLAN?	-	Влезте на Шаг 11	Влезте на Шаг 8
11	Установете зажигане в положение OFF. Отключете контролера BCM. Проверете наличието на разрива или замъкването на масата или напрежението в цепите на нискоскоростната последователна линия на връзката GMLAN между контролера BCM и предишния отключен контролер, както и между BCM и DLC. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 14	Влезте на Шаг 12
12	Уверете се, че в отсъствието на нарушен контакт в цепи нискоскоростна последователна линия на връзката GMLAN на последното отключено устройство. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 14	Влезте на Шаг 13
13	Заменете последния отключен контролер. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM във връзка със заменения модул. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 14	-
14	Подключете на мястото всички отключени контролери. Установете диагностичен прибор. Установете задвижването във включено положение (ВКЛ.), без стартиране на двигателя. Подождите 10 секунди. Може да е необходимо да се хвърлят инсталациите на диагностичния уред чрез включване на захранване пред тях, както ще бъде установена връзка след премахване на замъкване в цепях нискоскоростна последователна линия на връзката GMLAN. Включете храненето или отделете диагностичния уред преди изпълнението на тази проверка. Изберете функцията за изчисляване на неизправности на кодове за всеки контролер. Изпишете всички показани кодове за неизправност и кодове за състояние за неизправност. Записани ли са каквито и да било кодове на неизправност, начинаещи с "U" и със статус на текущи?	-	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»	Влезте на Шаг 15
15	Записани ли са каквито и да било кодове на неизправност, не начинаещи с "U"?	-	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»	Влезте на Шаг 16
16	Изпълнена ли е диагностика на неизправности на всички кодове?	-	Влезте на Шаг 17	Влезте на Шаг 14
17	С помощта на сканиращия прибор удалите имещите се коди неизправности. Изпълнението на действието завършено?	-	Система в норма	-

• Напрежението, което се подава на контролера, се намира в нормалния работен диапазон на напрежението.
• Режимът на електроснабдяване на автомобила обуславлива необходимостта в смисъл на последователна връзка.
• Кодът на неизправност U0073 няма текущо състояние.

• Нарушение на връзката на модула SDM с контролер BCM.

• Този код за неизправност може да бъде причинен от нарушение на контакта в отказващия контролер.
• Този код на неизправност може да бъде занесен поради нарушения на захранването на контролера.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Проверете наличието на разрив или замъкване на масата или напрежението в цепи нискоскоростната последователна линия на връзката GMLAN на контролера BCM. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 3
3	Проверете BCM контролера за наличието на нарушен контакт. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 4
4	Установете зажигане в положение OFF. Изключете кабелите на жгутите от BCM. Проверете следните кабели в BCM проводниците при наличие на посочените условия: разрив или замикане на масата в цепи напрежение зажигания; разрив в цепи масси; разрив или затваряне на масата в цепи положително напрежение на акумулатора. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 5
5	Заменете контролера BCM. Изпълнете процедурата за препрограмиране на BCM. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 6	-
6	Установете диагностичен прибор. Установете зажигане в положение ВКЛ. Изберете функцията за изчисляване на неизправности на кодове за контролера BCM. Изобразяват ли се на диагностичния уред какви-или кодове на неизправност, които не започват с "U"?	-	Влезте в съответния раздел диагностични кодове за неизправност	Влезте на Шаг 7
7	Изберете функцията за изчисляване на неизправности на кодове за контролера SDM. Изобразяват ли се на диагностичния уред какви-или кодове на неизправност, които не започват с "U"?	-	Влезте в съответния раздел диагностични кодове за неизправност	Влезте на Шаг 8
8	С помощта на сканиращия прибор удалите имещите се кодове неизправности. Продължете да изпълнявате диагностика или премахване на неизправности на кодове до този пор, докато не бъдат проверени всички контролери и премахнати всички неизправности на кодове. Изпълнението на действието завършено?	-	Система в норма	-

• Напрежението, което се подава на контролера, се намира в нормалния работен диапазон на напрежението.
• Режимът на електроснабдяване на автомобила обуславлива необходимостта в смисъл на последователна връзка.
• Кодът на неизправност U0073 няма текущо състояние.

• Нарушение на връзката на модула SDM с комбинация от прибори (IPC).

• Този код за неизправност може да бъде причинен от нарушение на контакта в отказващия контролер.
• Този код на неизправност може да бъде занесен поради нарушения на захранването на контролера.

Внимание! Модулът на датчиците и диагностиката (SDM) може да поддържа достатъчно напрежение за въвеждане в действие на подушките за безопасност и на натяжителите в продължение на 1 минута след изключване на зажигания и премахване на предпазителя. Ако подушките за безопасност и натяжителите не са изключени, не започвайте обслужване, докато не премине една минута след включване на захранване от SDM. Неспазването на това изискване може да доведе до травми.

Внимание! В процеса на обслужване се обръщайте с модула на сензорите и диагностиката (SDM) много осторожно. Не удряйте и не встряхивайте SDM. Никога не включвайте захранване към системата за безопасност на надувните подушки (SIR), ако SDM не е свързан жестоко с автомобила. За да работи системата за безопасност на надувните подушки (SIR) правилно, всички болтове на крепежния модул на сензорите и диагностиката SDM трябва да бъдат внимателно затегнати, а стрелката на SDM трябва да бъде насочена към предната част на автомобила. При недостатъчно силно крепене на модула SDM към автомобила включеният модул може да работи, което привежда в неожиданното издание подушек на безопасност и може да причини нараняване.

Шаг	Операция	Значения	Да	Няма
1	Изпълнена ли е проверка на диагностичната система?	-	Влезте на Шаг 2	Преминете към точка «Проверка на диагностичната система SIR»
2	Проверете наличието на разрива или замъкването на масата или напрежението в цепи нискоскоростната последователна линия на връзката GMLAN с комбинации от прибори. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 3
3	Проверете комбинацията от комбинации на приборите при наличие на нарушен контакт. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 4
4	Установете зажигане в положение OFF. Изключете разъемите на жгутовите проводници от комбинациите на приборите. Проверете следните цепи в свързващите проводници комбинации от прибори при наличие на посочените условия. разрив или замикане на масата в цепи напрежение зажигания; разрив в цепи масси; разрив или затваряне на масата в цепи положително напрежение на акумулатора. Неисправност открита и устранена?	-	Влезте на Шаг 6	Влезте на Шаг 5
5	Заменете комбинацията прибори. Изпълнете процедурата за препрограмиране на комбинации от прибори. Выполнение замены завършено?	-	Влезте на Шаг 6	-
6	Установете диагностичен прибор. Установете зажигане в положение ВКЛ. Изберете функцията за изчисляване на неизправности на кодове за комбинации на прибори. Изобразяват ли се на диагностичния уред какви-или кодове на неизправност, които не започват с "U"?	-	Влезте в съответния раздел диагностични кодове за неизправност	Влезте на Шаг 7
7	Изберете функцията за изчисляване на неизправности на кодове за контролера SDM. Изобразяват ли се на диагностичния уред какви-или кодове на неизправност, които не започват с "U"?	-	Влезте в съответния раздел диагностични кодове за неизправност	Влезте на Шаг 8
8	С помощта на сканиращия прибор удалите имещите се кодове неизправности. Продължете да изпълнявате диагностика или премахване на неизправности на кодове до този пор, докато не бъдат проверени всички контролери и премахнати всички неизправности на кодове. Изпълнението на действието завършено?	-	Система в норма	-