Ако съединителят не се освободи напълно ("води"), когато педалът е натиснат докрай, което е придружено от характерно смилане на зъбни колела при включване на задна предавка, въздухът може да е влязъл в хидравличния задвижващ механизъм на съединителя. Отстранете го, като обезвъздушите хидравличното задвижване.
Освен това изпомпването се извършва, когато хидравличното задвижване е напълнено с течност след смяната му или след ремонт на компоненти на системата, свързани с намаляване на налягането.
1. Проверете нивото на работната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър (резервоарът е общ за двата главни цилиндъра) и, ако е необходимо, го нормализирайте.
2. Отстранете предпазната капачка от клапана, за да отстраните въздуха от работния цилиндър на съединителя.
3. Поставете маркуч върху вентила и спуснете края му в контейнер с малко количество спирачна течност. Помолете асистент да натисне педала на съединителя 4-5 пъти на интервали от две до три секунди и след това да го задръжте. Докато държите адаптера на маркуча от завъртане, извадете вентила на 3/4 оборот. Течност с въздушни мехурчета ще излезе от маркуча в контейнера.
4. Увийте вентила и помолете да освободите педала на съединителя.
5. Повторете стъпки 3 и 4 няколко пъти, докато течността започне да излиза от маркуча без въздушни мехурчета.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Докато обезвъздушавате хидравличното задвижване, периодично проверявайте нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър. Не позволявайте нивото на течността в резервоара да падне под 25 mm от дъното на резервоара. Допълвайте течността своевременно, в противен случай, когато дъното на резервоара се източи, въздухът ще влезе в системата и изпомпването ще трябва да се повтори отново.
6. Завийте вентила, поставете предпазна капачка и ако е необходимо долейте течност в резервоара на главния спирачен цилиндър.