Производителят предвижда проверка на нивото на работната течност в автоматична скоростна кутия на всеки 30 хиляди километра, а подмяната на течността се регулира на всеки 150 хиляди километра. Въпреки това, може да се наложи смяна на течността по-рано от определения пробег, когато автомобилът се експлоатира в трудни пътни условия (например в голям град с натоварен режим на движение или в планински райони), ако се замърси или има миризма на изгоряло. В последния случай се свържете със сервиза, тъй като освен смяната на течността, там ще диагностицират скоростната кутия поради факта, че изброените знаци могат да показват повреда в нея.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте течност DEXRON VI, препоръчана от производителя. Използването на други течности или масла ще доведе до неизправност или повреда на трансмисията.
1. Стартирайте двигателя и загрейте трансмисията. Температурата на течността в скоростната кутия трябва да бъде 50-80°C. Можете да карате колата за кратко, за да загрее по-бързо. Обикновено при околна температура от 20°C са достатъчни 10 минути шофиране.
ЗАБЕЛЕЖКА: Температурата на работната течност се определя с помощта на специална диагностична апаратура, свързана към диагностичната букса на автомобила или от информация на централния информационен дисплей, ако бордовият компютър има тази функция.
2. Паркирайте автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
3. Докато натискате и задържате спирачния педал, последователно настройте скоростния лост на всички позиции от "P" (паркиране) до "D" (напред), като правите кратка пауза във всяка позиция, за да напълните преобразувателя на въртящия момент и хидравличната система с течност. След това поставете скоростния лост в положение "N" (неутрално). Освободете педала на спирачката.
ЗАБЕЛЕЖКА: Нивото на течността се променя с температурата. Контролът на нивото на течността при ниска температура води до препълване, а контролът на нивото при висока температура на течността води до недопълване на скоростната кутия. Препълването или недостатъчното пълнене нарушава работата на скоростната кутия.
4. Отстранете защитата на картера на двигателя (вижте " Премахване и монтиране на калници и защита на картера на двигателя ").
5. Инсталирайте широк контейнер под скоростната кутия, за да източите работната течност.
6. Разхлабете тапата на отвора, за да контролирате нивото на работната течност ...
7. ... и го обърнете отвътре навън.
8. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. При нормално ниво работната течност започва да изтича от отвора, когато температурата достигне 35-37°C.
9. Оценете състоянието на работния флуид. Ако е замърсен или мирише на изгоряло, сменете го напълно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Миризмата на изгоряло от течността, заедно с чужди частици под формата на фрагменти от фрикционен материал, показва необходимостта от ремонт на скоростната кутия.
10. Ако течността не започне да изтича от контролния отвор, когато температурата се покачи до 45°C, добавете течност.
11. Развийте запушалката на отвора за пълнене на работната течност ...
12. ...и го свали.
ЗАБЕЛЕЖКА: Корковата тапа е уплътнена с гумен пръстен. Сменете силно компресиран, втвърден или скъсан пръстен.
13. Когато двигателят работи на празен ход, напълнете работната течност, като я наливате, докато започне да изтича от контролния отвор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Течността трябва да изтича от контролния отвор на отделни капки. Ако изтича на непрекъсната струя, изцедете излишъка, докато започне да капе.
14. Завийте пробката на контролния отвор и я затегнете до 12 Nm.
ЗАБЕЛЕЖКА: Щепселът на инспекционния отвор е заострен, така че няма уплътнителен елемент.
15. За да смените работната течност, загрейте я, като карате в градски цикъл за около 5 минути ...
16. ... спрете двигателя, разхлабете пробката за източване на течността, разположена в долната част на корпуса на скоростната кутия ...
17. ... развийте пробката и източете течността.
ЗАБЕЛЕЖКА: Щепселът за източване на течност е заострен, така че няма уплътнителен елемент.
18. Завийте запушалката на отвора за изтичане на работна течност и я затегнете с момент от 12 Нм.
19. Напълнете през отвора за пълнене количеството източена течност (приблизително 7,7 литра).
20. Стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход за около 5 минути, проверете отново нивото (вижте точки 6-8 в този подраздел) и качеството на течността. Ако течността все още е мръсна, следвайте стъпките. 16-19 отново.