Според препоръката на производителя маслото на двигателя трябва да се сменя след 1 година експлоатация или 15 хиляди километра (което от двете настъпи първо).
ЗАБЕЛЕЖКА: Производителят препоръчва масло API SL SAE 0W-30 или API SL SAE 0W-40 (в зависимост от климатичните условия). При температура на външния въздух до -25°C е допустимо да се използват масла с вискозитет 5W-30, 5W-40.
ПРЕПОРЪКИ И СЪВЕТИ: При тежки работни условия в голям град или много прашен район, сменяйте маслото и масления филтър на всеки 10 000 км. Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте и го загрейте до работна температура.
Използвайте същата марка масло като маслото, което е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, промийте смазочната система с масло от марката, която ще използвате. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете ново масло до долната маркировка на измервателната пръчка. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва след това сменете елемента на масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (до горната маркировка на измервателната пръчка).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изхвърляйте използваното масло на земята.
1. Отстранете предпазителя на картера на двигателя (вижте "Премахване и монтиране на калници и предпазител на картера").
2. Почистете пробката за източване на маслото на двигателя с телена четка и след това с парцал.
3. Развийте щепсела за източване, след като смените контейнера за източеното масло ...
4. ...и изцедете маслото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимавайте, маслото е горещо!
5. Затворете капачката.
6. Развийте капачката на масления филтър...
7. ... и го отстранете заедно с филтърния елемент.
ЗАБЕЛЕЖКА: Масленият филтър е монтиран отпред на блока на двигателя близо до 4-тия цилиндър.
8. Извадете филтърния елемент от капака, измийте капака от отлагания с бензин и го изсушете.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запомнете позицията, в която филтърният елемент е бил монтиран в капачката, за да можете да инсталирате новия елемент по същия начин.
9. Издърпване с отвертка...
10. ... отстранете гумения уплътнителен пръстен от капака.
ЗАБЕЛЕЖКИ: Не забравяйте да смените уплътнителния пръстен с нов, той е включен в комплекта на филтърния елемент. Обърнете внимание на маркировката на филтърния елемент. Вземете нов артикул със същата маркировка.
11. Монтирайте елемента на масления филтър в реда, обратен на отстраняването.
12. Отстранете капачката на маслото.
13. Напълнете с чисто двигателно масло (вижте " Проверка на нивото и добавяне на масло към системата за смазване").
14. Изчакайте 3-5 минути, за да оставите маслото да изтече в картера, извадете индикатора за нивото на маслото (пръчката) ...
15. ...избършете го с чиста кърпа и го поставете отново.
16. Извадете отново показалеца (сондата). Нивото на масления филм трябва да е между двете маркировки в края на измервателната пръчка. Ако нивото на маслото не достигне долната маркировка, добавете масло.
17. Добавете масло към двигателя, като контролирате нивото му със стрелка. Преди да свалите стрелката, изчакайте 2-3 минути, за да може маслото да изтече в картера.
18. След като нивото на маслото достигне необходимото ниво, затегнете капачката на пълнителя.
19. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за няколко минути (предупредителната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото трябва да изгасне две до три секунди след стартиране на двигателя). Докато двигателят работи, проверете за течове на масло от изпускателната пробка и капачката на масления филтър. Спрете двигателя, проверете нивото на маслото, добавете масло, ако е необходимо, затегнете пробката и капака на филтъра.
20. Монтирайте предпазителя на картера (вижте " Премахване и монтиране на калници и предпазител на картера ").