Признаци за лоши инжектори:
- трудно стартиране на двигателя;
- нестабилна работа на двигателя;
- двигателят спира на празен ход;
- повишена скорост на празен ход;
- двигателят не развива пълна мощност, недостатъчно ускорение на двигателя;
- подръпвания и пропадания на двигателя, когато колата се движи;
- увеличен разход на гориво;
- повишено съдържание на CO и CH в отработените газове;
- подгряване поради изтичане на инжектори.
1. Първо проверете състоянието на намотките на инжектора. За да направите това, разкачете конекторите на кабелния сноп от инжекторите, като изпълните стъпки 1-32 (вижте " Премахване и монтиране на горивната релса "), необходими за отстраняване на горивната релса.
2. Измерете съпротивлението между проводниците на инжектора с автотестер. Съпротивлението на добър инжектор трябва да бъде 12-13 ома. Ако съпротивлението на намотката не е правилно, сменете инжектора, тъй като е непоправим.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете инжекторите за формата на разпръснатата горивна струя и за херметичност в специализирани сервизи: такава проверка директно на автомобила е много опасна от пожар.
3. Отстранете горивната релса, вижте "Премахване и монтиране на горивната релса").
4. Освободете ключалката на инжектора...
5. ... и го извадете от релсата за гориво.
6. Отстранете стеблото на дюзата от отвора на релсата. Отстранете другите инжектори по същия начин.
7. Всеки път, когато сваляте инжекторите, не забравяйте да смените О-пръстените върху тях от страната на горивната релса ...
8. ...и пръскачка.
9. Ако монтирате старите инжектори, внимателно измийте пулверизаторите им с разтворител или препарат за почистване на карбуратори.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не е разрешено измиването на дюзите чрез потапяне в разтвор на препарат, тъй като това ще повреди електрическата им част.
10. Монтирайте дюзите в обратния ред на отстраняване. Смажете О-пръстените с двигателно масло, преди да монтирате инжекторите.
11. След инсталиране на инжекторите в горивната релса и релсата на всмукателната тръба, свързване на тръбопровода към релсата и инсталиране на всички други предварително отстранени части, стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзката на тръбопровода и уплътненията на дюзите.