Шината за гориво се отстранява за подмяна в случай на повреда (счупване на фитинги), за подмяна на инжектори или достъп до други компоненти.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
2. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
3. Стиснете резето...
4. ... и разкачете блока на кабелния сноп от сензора за масов въздушен поток.
5. Свалете компенсатора на пулсациите на налягането на горивото (вижте " Смяна на компенсатора на пулсациите на налягането на горивото ").
6. Плъзнете задържащата скоба на края на маркуча за подаване на гориво.
7. Натиснете бутона за освобождаване...
8. ... и откачете маркуча за подаване на гориво от тръбата на горивната релса.
9. Стиснете резето...
10. ... и изключете съединителя на кабелния сноп от клапана за продухване на кутията.
11. Стиснете резето...
12. ... и разкачете блока на кабелния сноп от сензора за абсолютно налягане във всмукателната тръба.
13. Издърпайте с пластмасова лопатка или отвертка, разкачете държачите на снопа на сензора за абсолютно налягане от скобата на вентила за продухване на кутията ...
14. ... и горивни инжектори.
15. Издърпайте стопера на скобата на блока на кабелния сноп ...
16. ... след него, стиснете резето ...
17. ... и разкачете блока от клапана на системата за променливо синхронизиране на клапаните.
18. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча за подаване на въздух към дюзата на дроселната клапа и извадете маркуча от дюзата.
19. Плъзнете запушалката...
20. ... след това стиснете скобата на блока на кабелния сноп ...
21. ... и разкачете блока от дроселната клапа.
22. Извийте два винта за закрепване на рамото на клапана за продухване на адсорбера и вземете клапана с рамото настрани.
23. Отстранете маркуча за вентилация на картера (вижте "Почистване на системата за вентилация на картера").
24. Преодолявайки съпротивлението на скобите, изключете задния държач на кабелния сноп на двигателя от капака на главата на цилиндъра.
25. Извадете с отвертка...
26. ... и свалете капака на страничния държач на кабелния сноп на двигателя.
27. Натиснете двата ключалки с отвертка и разкачете страничния държач на кабелния сноп на двигателя от капака на главата на цилиндъра.
28. Изключете върха на "масовия" проводник на горивната релса от двигателя, като развиете болта, който закрепва върха към главата на цилиндъра ...
29. ... и винта за закрепване към входната тръба.
30. Преместете запушалката...
31. ... след това стисна резето ...
32. ... и изключете конектора на кабелния сноп от горивния инжектор. Разкачете накладките от останалите инжектори по същия начин.
33. Извийте два болта за закрепване на горивния етап към входящата тръба ...
34. ... и отстранете рампата, като премахнете дюзите от отворите на всмукателната тръба.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако някой инжектор остане във всмукателната тръба, когато релсата бъде отстранена, не забравяйте да смените този държач на инжектора.
35. Ако е необходимо, отстранете инжекторите от релсата (вижте " Премахване, проверка и инсталиране на инжектори ").
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете О-пръстените на инжектора с нови всеки път, когато релсата за гориво се отстранява или разглобява.
36. Инсталирайте горивната релса в обратния ред на разглобяване и отстраняване, като смажете уплътнителните пръстени на инжектора с двигателно масло.
37. След като свържете маркуча за гориво към релсата, стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзката на маркуча с релсата и уплътненията на инжектора.