Ако се открие изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение.
Теч може да възникне и поради изкривяване на главата на блока поради прегряване.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
2. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
3. Източете охладителната система (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
4. Отстранете въздушния филтър (вижте " Премахване и монтиране на въздушен филтър и въздуховод ").
5. Натиснете ключалката и разкачете конектора на кабелния сноп от системата за променливо синхронизиране на разпределителния вал на изпускателния вал.
6. Изключете съединителя на кабелния сноп от клапана на всмукателния разпределителен вал по същия начин.
7. Свалете ангренажния ремък от шайбите на разпределителния вал (вижте " Смяна на ангренажния ремък ").
8. Натиснете ключалката и разкачете блока на кабелния сноп от нагревателния елемент на термостата.
9. Завъртете гайката на закрепване на рамото на мотора на кабелите, извадете рамото от фиби и вземете кабелите настрани.
10. Изключете съединителите на кабелния сноп от сензора за положение на разпределителния вал на изпускателната тръба A и от сензора за положение на входящия разпределителен вал B.
11. Разкачете съединителите на кабелния сноп от горивните инжектори.
12. Развийте болта за закрепване на върха на проводника "минус" към главата на блока на цилиндъра и отстранете върха настрани.
13. Натиснете скоба и изключете блока на жиците от датчика за температура на охлаждащата течност.
14. Разхлабете скобата, която закрепва маркуча към фитинга на термостата, и откачете маркуча от фитинга.
15. Разхлабете скобата на вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките, като притиснете огънатите й антени с клещи. Плъзнете скобата върху маркуча и откачете маркуча от фитинга на входната тръба.
16. Стиснете фиксатора и откачете върха на нагревателния маркуч на дроселната клапа от фитинга на водния разпределител.
17. Разхлабете скобите на маркучите на нагревателя, като притиснете огънатите им антени с клещи. Плъзнете скобите върху маркучите и разкачете маркучите.
18. Отстранете колектора (вижте " Премахване и инсталиране на колектора, смяна на уплътнението му").
19. Отстранете разпределителните валове (вижте " Премахване, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове ").
20. Извийте два болта за закрепване на водопроводната тръба към водната помпа...
21. ... болт за закрепване на водопроводна тръба към блока на цилиндрите...
22. ... два болта, закрепващи тръбата към модула на термостата ...
23. ... и отстранете водопроводната тръба.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фланците на водоразпределителната тръба са уплътнени с гумени пръстени. Сменяйте пръстените всеки път, когато ставите се разглобяват.
24. Плъзнете термичния екран по дължината на кабелния сноп, натиснете фиксатора на блока на кабелния сноп ...
25. ... и разкачете блока от сензора за налягане на маслото.
26. Разкачете пластмасовите държачи на кабелния сноп на двигателя от скобите на двигателя, като ги захапете с клещи, и извадете кабелния сноп от двигателното отделение.
27. Разхлабете десетте болта, закрепващи главата към цилиндровия блок в последователността, показана на фиг. 5.3 и ги обърнете отвътре навън.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да се свалят само когато двигателят е студен.
28. Свалете блока на цилиндровата глава с всмукателната тръба.
СЪВЕТ: Отстранете главата на цилиндъра с някой друг, тъй като е доста тежка.
29. Свалете уплътнението на главата.
30. Почистете свързващите повърхности на главата и цилиндровия блок от оксиди и остатъци от старото уплътнение.
31. Проверете главата на блока за изкривяване. За да направите това, като поставите линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата по протежение, след това напречно и диагонално, измерете празнината между повърхността на главата и линийката с щуп. Шлайфайте главата на цилиндъра, ако хлабината е по-голяма от 0,1 mm.
32. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
- отстранете маслото и охлаждащата течност от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра, които са попаднали там, когато главата е била свалена;
- не забравяйте да поставите ново уплътнение на главата, не е позволено да го използвате повторно;
- смажете болтовете с двигателно масло;
- затегнете болтовете на студен двигател в реда, показан на фиг. 5.4, с момента, посочен в приложение 1.
33. Монтирайте разпределителните валове в последователността, посочена в подраздела " Премахване, отстраняване на неизправности и монтаж на разпределителни валове".
34. Инсталирайте всички предварително свалени части в реда, обратен на демонтирането.