Производителят препоръчва смяна на охлаждащата течност след 45 000 км или 2 години експлоатация, което от двете настъпи първо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Използвайте охладители на основата на етилен гликол (антифриз).
Сменяйте охлаждащата течност само когато двигателят е студен.
При стартиране на двигателя капачката на разширителния съд трябва да е затворена. Завийте плътно капачката на резервоара. Охладителната система е под налягане, когато двигателят работи, така че охлаждащата течност може да изтече изпод разхлабената капачка.
Охлаждащата течност е токсична, така че бъдете внимателни, когато боравите с нея.
1. Поставете превозното средство на асансьор или яма.
2. Отстранете предния калник на двигателя (вижте " Премахване и монтиране на калници и защита на картера ").
3. Завъртете запушалката на разширителния резервоар.
4. Поставете контейнер под изпускателния кран на радиатора на охладителната система, разположен в долната част на резервоара от дясната страна на радиатора.
5. Затворете крана...
6. ... и отцедете течността.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Антифризът е смъртоносна отрова за всички живи същества. За да не замърсявате околната среда, източете го от радиатора през фуния (например от пластмасова бутилка). Ако не сте намерили маркуч с подходящ диаметър, можете да използвате например изрязана кутия.
7. За да осигурите пълно източване на течността от системата и гарантирано отстраняване на въздуха от нея при зареждане с гориво, стиснете антените на скобата за закрепване на нагревателния маркуч на дросела, плъзнете скобата по маркуча и извадете маркуча от дросела монтаж.
8. Затворете дренажния кран.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разширителният съд е силно замърсен, извадете го (вижте "Премахване и монтиране на разширителния съд") и го промийте.
9. Промийте охладителната система, като инсталирате отново маркуча за подаване на охлаждаща течност към дроселната клапа и бавно напълнете системата с вода през разширителния резервоар до нивото на изходящата тръба за пара.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато електрическият вентилатор се включи.
11. Спрете двигателя и източете водата.
12. Промийте охладителната система, докато започне да се оттича чиста вода.
13. Отново изключете маркуча от съединението на междинната тръба за подаване на охлаждаща течност към дроселния възел.
14. Напълнете охладителната система на двигателя, като налеете охлаждаща течност в разширителния съд, докато започне да изтича от фитинга на дроселната клапа и от отстранения маркуч. В момента, в който течността започне да изтича, поставете маркуча на място и го закрепете със скоба.
15. Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура (преди да включите вентилатора). След това спрете двигателя, проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я добавете към разширителния резервоар точно над заварения шев на половинките на резервоара (това е обозначено с две стрелки, отпечатани на стената на разширителния резервоар).
ЗАБЕЛЕЖКА: Докато двигателят работи, наблюдавайте предупредителната лампа за прегряване на охлаждащата течност в арматурното табло. Ако лампата свети и вентилаторът на радиатора не се включва, включете парното и проверете колко въздух преминава през него. Ако нагревателят подава топъл въздух, най-вероятно вентилаторът е дефектен, а ако подава студен въздух, тогава в охладителната система на двигателя се е образувала въздушна брава. За да го премахнете, изключете двигателя, оставете го да изстине и развийте пробката на разширителния съд. Стартирайте двигателя, оставете го да работи 3-5 минути и затегнете капачката на резервоара.
ДОБЪР СЪВЕТ: За да напълните по-добре системата без въздушни джобове, периодично стискайте маркучите на радиатора с ръка.
След няколко дни работа на автомобила, след смяна на охлаждащата течност, проверете нейното ниво. Допълнете, ако е необходимо.
Ако след много кратко време цветът на прясната течност стане кафяв, това означава, че сте налели фалшификат, в който производителят е "забравил" да добави инхибитори на корозията. В допълнение, един от признаците на фалшификат е рязкото пълно обезцветяване на течността. Багрилото на висококачествената охлаждаща течност е много устойчиво и само потъмнява с времето.