ЗАБЕЛЕЖКА: Според препоръките на производителя, двигателят ще достигне работна температура по-бързо и износването му ще бъде по-малко, ако след стартиране се загрява не на празен ход, а по време на движение, избягвайки, разбира се, прекомерно натоварване на двигателя.
Когато стартерът е включен, лостът за управление на ръчната трансмисия трябва да е в неутрално положение, а селекторът на режима на автоматична трансмисия в положение "P" или "N".
Не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата.
На автомобил с ръчна скоростна кутия е забранено да се движите от място "на стартера". Можете да започнете да се движите само на първа предавка с напълно спуснат лост на ръчната спирачка, като леко отпуснете педала на съединителя.
Не превишавайте товароносимостта, посочена в техническите характеристики на автомобила: претоварването води до повишено износване на гумите и частите на окачването, до загуба на устойчивост на посоката.
Забранено е да се управлява автомобил с горяща сигнална лампа за недостатъчно налягане на маслото в арматурното табло: лампата трябва да светне за кратко (не повече от две секунди) само при стартиране на двигателя. Това важи и за предупредителната лампа за разреждане на батерията, тъй като понякога причината за нейното запалване може да бъде късо съединение в окабеляването, водещо до пожар в автомобила.
Редовно проверявайте налягането на въздуха в гумите: ниското налягане води до интензивно износване на гумите. Разликата в стойностите на налягането в гумите на една ос от 0,2-0,3 kgf / cm 2 води до странично приплъзване и влошаване на управлението на превозното средство.
Проверявайте редовно състоянието на гумените ботуши на сферичните шарнири, шарнирите с постоянна скорост и шарнирите на напречната щанга. Повредените капаци трябва да се сменят, тъй като водата и мръсотията бързо ще дезактивират механизмите.
За зареждане използвайте горива и смазочни материали и експлоатационни течности, препоръчани от производителя.
Проверявайте редовно състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците върху тях. Разхлабеното закрепване или окисляването на клемите може да повреди електронните устройства на автомобила.
Не забравяйте, че клемите на батерията са с различни диаметри: диаметърът на положителния извод е малко по-голям от отрицателния. Уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с полярността, посочена на техните накрайници и клеми.
Когато зареждате батерията директно на автомобила от външен източник на ток, не забравяйте да я изключите от генератора (отстранете клемата "плюс" от батерията).
Не нарушавайте сроковете за проверка и поддръжка. Цялата работа се извършва изцяло. Честотата на работа е посочена в раздел. "Поддръжка".