1. Причината за намаляване на спирачната ефективност може да бъде незадоволителна работа на вакуумния усилвател. За експресната му проверка натиснете няколко пъти педала на спирачката при изключен двигател, за да премахнете вакуума в усилвателя и след това, като държите педала, стартирайте двигателя. Ако педалът падне малко след стартиране на двигателя, вакуумният усилвател работи. Ако педалът остане неподвижен, проверете вакуумния усилвател в реда, описан в подраздела " Проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачката ".
2. Ако спирането е придружено от биене и пулсиране на педала на спирачката, първо трябва да проверите състоянието на предните дискови спирачки. За да направите това, трябва да премахнете предните колела едно по едно, като поставите колата на надеждни опори.
3. Огледайте спирачните дискове. Повърхността на диска трябва да е равна и гладка от двете страни. Ако повърхността на диска е покрита с ръжда на места, което обикновено се случва след дълго паркиране на автомобила с мокри спирачки, опитайте да почистите работната повърхност с фина шкурка. Ако тази процедура не помогне, ще трябва да дадете дисковете за смилане или да ги замените с нови.
4. Проверете подвижността на буталата на спирачните механизми. За да направите това, опитайте да преместите буталата от мястото им с отвертка. Ако буталото не може да се движи, значи е заседнало в спирачния цилиндър.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заседнало бутало на спирачния цилиндър ще доведе до постоянно спиране на съответното колело, когато педалът бъде освободен, и превозното средство ще се поднесе при спиране.
5. Проверете дебелината на спирачните дискове и накладките (вижте " Проверка на степента на износване на спирачните накладки, дисковете и барабаните"). Ако дебелината на дисковете или накладките е по-малка от максимално допустимата, сменете частите с нови.
6. Ако спирането е придружено от резки движения на автомобила и скърцане в областта на задните колела, а при интензивно спиране задната част на автомобила се приплъзва, проверете състоянието на спирачните механизми на задните колела. За да направите това, едно по едно свалете задните колела, като поставите колата на надеждни опори.
7. Свалете спирачните барабани (вижте " Премахване и монтиране на спирачния барабан "). Работната повърхност на барабана трябва да е равна и гладка, без следи от пръстени и ясно видима овалност (овалността може да се определи от неравномерно износената работна повърхност на барабана). Ако рисковете на пръстена са много дълбоки или неравномерното износване на работната повърхност е ясно видимо, барабанът ще трябва да бъде сменен с нов.
8. Проверете спирачните накладки. Ако повърхността на накладките е мазна или накладките са разхлабени от основата, сменете спирачните накладки.
9. Измерете дебелината на фрикционните накладки на спирачните накладки и диаметъра на работната повърхност на спирачния барабан (вижте " Проверка на степента на износване на спирачните накладки, дискове и барабани"). Ако дебелината на подложките или вътрешният диаметър на барабана е извън диапазона, сменете частите с нови.