Възможни причини за неизправност:
- намаляване на налягането на горивото в горивната система (вижте " Проверка на налягането в горивната система ");
- увеличаване на съпротивлението на въздушния филтър (вижте " Смяна на елемента на въздушния филтър ");
- замърсяване на инжекторите (вижте "Премахване, проверка и инсталиране на инжектори");
- сажди по запалителните свещи (вижте "Диагностика на състоянието на двигателя по външния вид на свещите");
- коксуване на изпускателната система или повреда на преобразувателя на изгорелите газове.
Често намаляването на мощността на двигателя и неговата нестабилна работа на празен ход се дължат на повреда на сензора за положение на дросела, монтиран в капака на дросела ...
... замърсяване на самия амортисьор (местата, където се отлагат замърсяванията, са показани със стрелки) или чужд въздух се засмуква през разхлабени връзки на маркуча, свързани към всмукателната тръба. Ако почистването на корпуса на дросела или затягането на скобите на маркуча не успее да възстанови скоростта на празен ход, помолете специалист да провери сензора за положение на дросела или сменете дросела (вижте "Премахване и монтиране на дросела").
ЗАБЕЛЕЖКА: В допълнение към основните причини, изброени по-горе, двигателят може да стартира лошо и да работи нестабилно, ако клапанът за продухване на резервоара не функционира правилно или ако въздухът се засмуква в връзките на маркучите на системата за изпарителни емисии.
Ако проверката на всички изброени елементи не даде резултат, проверете компресията във всеки от цилиндрите (вижте " Проверка на компресията в цилиндрите "). Нормалната компресия е повече от 1,0 MPa, разлика от повече от 0,1 MPa в един цилиндър показва необходимостта от ремонт на двигателя.