Най-важното е, че не се изнервяйте! Включете аварийните светлини, натиснете педала на съединителя и, като използвате инерцията на автомобила, се опитайте внимателно да се придвижите до ръба на пътното платно и да спрете възможно най-вдясно на бордюра и, ако е възможно, извън платното .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Имайте предвид, че когато двигателят не работи, ефективността на спирачната система на автомобила е намалена и може да е необходима повече сила върху педала на спирачката, за да спре. Същото се случва и със сервоуправление.
Поставете ръчната спирачка; Ако автомобилът е спрял на наклон, използвайте подложните клинове. При трудни условия на движение и по селски пътища поставете знак за аварийно спиране, както е предвидено в Правилата за движение по пътищата. Сега трябва да идентифицирате и отстраните възникналия проблем.
Има две основни причини:
- системата за управление на двигателя (включително системата за запалване) не работи;
- захранващата система не работи.
Първо разберете дали има газ в резервоара. Включете запалването и погледнете индикатора за гориво. Ако индикаторната скала показва наличието на гориво и сигналната лампа на резервното гориво, останало в арматурното табло, не свети, може да се предположи, че в резервоара има бензин.
Отворете капака и внимателно проверете двигателното отделение. Обърнете внимание на целостта на всички единици. Проверете дали всички проводници са на мястото си, дали има счупена, изгоряла, повредена изолация. Проверете бензиновите маркучи, горивната релса за евентуални течове на бензин.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако има изтичане на бензин, не стартирайте двигателя при никакви обстоятелства, докато проблемът не бъде напълно отстранен!
Проверете разширителния резервоар на охладителната система за изтичане на охлаждаща течност. Проверете и нивото на маслото в картера. Ако всичко е наред, продължете с проверката на системата за управление и захранване на двигателя, която е описана по-рано (вижте " Коляновият вал се върти, но двигателят не стартира ", стр. 41), но преди това проверете състоянието на газоразпределителния механизъм на задвижващия ремък. Ако ремъкът е скъсан, двигателят няма да стартира без видима причина.