1. Отстранете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление (вижте " Смяна на спомагателни задвижващи ремъци ").
ЗАБЕЛЕЖКИ: Ако няма да сменяте задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, свалете го само от шайбата на помпата.
В процеса на отстраняване на колана, горният монтажен болт на помпата беше развит ...
и разхлабен долен болт.
2. Стиснете огънатите уши на скобата, която закрепва маркуча на връщащата линия към дюзата на помпата, плъзнете скобата по маркуча ...
3. ... отстранете маркуча на връщащата линия от дюзата на помпата на сервоусилвателя и източете работната течност от резервоара и маркуча на сервоусилвателя в подходящ съд.
4. Отстранете гайката за закрепване на тръбопровода на напорната линия към съединението на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление ...
5. ...и изключете тръбопровода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на хидравлична течност от тръбопроводите, като ги запушите, например с дървени тапи.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете гумения уплътнителен пръстен на тръбата с нов всеки път, когато връзката се разглобява.
6. Накрая развийте долния болт на закрепването на помпата.
7. Инсталирайте крик под двигателя (или окачете дясната страна на силовия агрегат с повдигащ механизъм) и повдигнете силовия агрегат в рамките на еластичното изместване на дясната опора на неговото окачване, така че ...
8. ... така че долният монтажен болт на помпата да може да бъде отстранен.
ЗАБЕЛЕЖКА: След премахване на монтажните болтове, помпата остава притисната между предния крак на скобата и втулката с резба (показана със стрелката на снимката), притисната в задния крак на скобата.
9. За да свалите помпата, преместете малко втулката с резба в отвора на скобата, за което изберете подходящ дистанционер (можете да използвате стара голяма гайка) и завийте къс болт с резба, подобна на резбите на стандартния монтаж на помпата болтове през него във втулката с резба. Затягайки болта, преместете втулката в отвора на скобата...
10. ... и свалете помпата.
11. Ако е необходимо, отстранете двата болта, закрепващи скобата на помпата към блока на двигателя...
12. ... свалете болтовете ...
13. ... и махнете скобата.
14. Монтирайте монтажната скоба на помпата на кормилното управление и помпата в реда, обратен на отстраняването.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опитът да монтирате задвижващия ремък на помпата на кормилното управление с напълно закрепена помпа ще повреди ремъка, тъй като той е проектиран да се разтяга веднъж при първото монтиране. Ето защо, когато монтирате помпата в конзолата, първо завийте долния болт на нейното закрепване до упор, но не го затягайте. След това преместете помпата към цилиндровия блок и поставете задвижващия ремък върху нейната шайба.
След това изстискайте помпата от цилиндровия блок с гаечен ключ, както е показано на снимката; докато я държите в това положение, завийте горния монтажен болт на помпата и го затегнете. Ако помпата не е закрепена в освободено положение, горният болт може да се завинти в отвора на скобата неправилно, което ще повреди резбата на болта и отвора на скобата. След като затегнете горния болт, затегнете долния болт.
15. Напълнете и обезвъздушете системата за сервоуправление (вижте " Обезвъздушаване на системата за сервоуправление ").