1. Спрете колата с ръчна спирачка и поставете подложни клинове ("ботуши") под задните колела. Разхлабете гайките на съответното предно колело.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разхлабвайте и затягайте гайките на колелата само когато превозното средство е на земята.
2. Повдигнете и поставете предната част на автомобила върху стойки. Свалете колелото.
3. Завъртете гайката на съединителния болт на клемното съединение за закрепване на сферична опора към въртящ се юмрук ...
4. ...и извадете болта от отвора.
5. Натиснете пръста си от юмрука си.
6. Извийте болта на предното закрепване на лоста...
7. ... и извадете болта от отвора на пантата.
8. Докато държите гайката от завъртане, развийте ...
9. ... и отстранете задния монтажен болт на лоста.
10. Свалете рамото на предното окачване.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тъй като оригиналните рамена на предното окачване се доставят с шарнири от гума към метал и сферични шарнири, разглобяването на рамото няма смисъл.
11. Поставете лоста в ред, връщайки се към отстраняването, без да затягате окончателно закрепванията на гумено-металните панти на лоста.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимавайте да не повредите маншета на сферичния шарнир, когато монтирате.
12. След като свалите колата на земята, я разклатете силно няколко пъти. Накрая затегнете болтовете на окачването, докато автомобилът е на земята.
13. След смяна на рамото на предното окачване, проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата, вижте "Проверка и регулиране на центровката на колелата"). Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.