Разберете дали има пукнатини по частите на окачването или следи от триене в пътни препятствия или каросерията, деформация на лостовете, стабилизиращата щанга и нейните подпори, предните части на каросерията в местата, където са закрепени окачващите възли и частите на окачването .
Проверете състоянието на гумено-металните съединения, гумените тампони, шарнирите на окачването, както и състоянието на горните опори на носачите на окачването.
Гумено-металните панти и гумените подложки трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно изкривяване на гумата, както и при рязане на крайните им повърхности.
На гумени части за окачване не се допускат:
- признаци на стареене на гумата;
- механични повреди.
На гумено-метални панти не се допускат:
- признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;
- отделяне на гумения масив от арматурата. Сменете дефектните части.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обърнете специално внимание на механичните повреди (деформации, пукнатини и др.) на елементите на окачването, особено на лостовете.
1. Проверете състоянието на защитните капаци на сферичната опора. Ако багажникът е повреден, сменете сферичния шарнир.
2. Проверете сферичните шарнири за хлабина. За да направите това, поставете монтажното острие между кормилния накрайник и рамото на окачването и, подпирайки се на лоста, опитайте да разклатите кормилния накрайник. Ако има луфт в сферичната шпилка, сменете сферичната става.
3. Проверете състоянието на предната ...
4. ... и задните шарнири на рамената на предното окачване. Опирайки монтажното острие в напречната греда на предното окачване, опитайте се да разклатите рамото на окачването. Ако има луфт, сменете лоста.
5. Проверете състоянието на горните и долните панти на стелажите на стабилизатора.
6. Проверете вдишването на гайките на прътите на амортисьорите.
7. Разклатете поставените предни колела във вертикална равнина, проверете лагерите на колелата за хлабина. Сменете дефектните лагери.
ДОБЪР СЪВЕТ: Когато предното колело се люлее, е трудно да се различи луфтът в лагера на главината и в сферичния шарнир. Помолете асистент да натисне педала на спирачката: ако в този случай почувствате луфт, тогава сферичната става е повредена.