ЗАБЕЛЕЖКА: Гайките на спирачния тръбопровод обикновено са много стегнати. Когато се опитате да ги развиете с обикновен гаечен ключ, ръбовете на гайките се смачкват, затова препоръчваме да използвате специални ключове за спирачни тръби.
Вакуумният спирачен усилвател е сложна конструкция, която е трудна за разглобяване. Изисква квалифициран персонал и специално оборудване за настройка и ремонт. В допълнение, усилвателят е устройство, което пряко засяга безопасността на движението, неговият нискокачествен ремонт може да доведе до сериозни последици, следователно, в случай на неизправност, сменете целия усилвател. Методите за проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачката са описани по-горе (вижте " Проверка на работата на вакуумния усилвател на спирачката ").
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете главния цилиндър (вижте " Смяна на главния цилиндър ").
3. Развийте два болта за закрепване на вакуумния усилвател.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако усилвателят не се демонтира за смяна, не е необходимо монтажните болтове да се отстраняват от отворите в корпуса на усилвателя.
4. Извадете двупосочния вентил от отвора в уплътнителната втулка на вакуумния спирачен усилвател, отстранете го, без да изключвате маркуча към вакуумната помпа и блока на кабелния сноп ...
5. ... и извадете усилвателя в двигателното отделение.
ЗАБЕЛЕЖКА: Върхът на пръта на усилвателя на спирачката се поставя в специален ограничител на педала на спирачката и не е фиксиран по никакъв начин.
6. В случай на смяна на вакуумния усилвател, отстранете уплътнителната гарнитура и я монтирайте на новия усилвател.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете силно компресирано или скъсано уплътнение.
7. Отстранете гумената уплътнителна втулка на двупътния вентил от отвора в корпуса на усилвателя и го проверете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете силно гофрирана, закалена или напукана втулка, тъй като лошото състояние ще доведе до повреда на усилвателя.
8. Монтирайте спирачния усилвател и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
9. Долейте спирачна течност и обезвъздушете системата (вижте " Обезвъздушаване на хидравличната спирачна система ").
ЗАБЕЛЕЖКА: Не забравяйте да смените гумения уплътнителен пръстен на фланеца на главния спирачен цилиндър с нов.