Минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки е 1,4 мм.
Сменете накладките в следните случаи:
- дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата;
- повърхността на наслагванията е мазна;
- фрикционната накладка е хлабаво свързана с основата;
- наслагванията имат дълбоки канали и стърготини.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.
Сменете накладките на двете задни спирачки едновременно. Недопустимо е да се сменят предните и задните накладки една с друга, както и между лявото и дясното колело. Това може да доведе до неравномерно спиране.
1. Включете 1-ва предавка на ръчна трансмисия или поставете лоста за управление на автоматичната трансмисия в положение "P" (паркиране) и поставете ограничителите под предните колела.
2. Проверете дали лостът на ръчната спирачка е напълно натиснат (автомобилът е изключен).
3. Закачете задното колело и монтирайте задната част на колата от подменени спирачни накладки на опора. Свалете задното колело.
4. Ако нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър е на маркировката "MAX" или се доближава до нея, изпомпете част от течността от резервоара. В противен случай при смяна на накладките може да изпръска.
5. Свалете спирачния барабан (вижте " Премахване и монтиране на спирачния барабан ").
6. Завийте гайката за регулиране на междината докрай върху резбовата опашка на дистанционната греда с отвертка, като я поставите на ръба на главината, както е показано на снимката.
7. Хванете огънатия край на горната съединителна пружина с клещи ...
8. ... извадете го от жлеба на обицата на механизма за регулиране на хлабината ...
9. ... и отстранете горната възвратна пружина.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни, когато работите с клещи. Препоръчваме да използвате специални клещи за отстраняване на съединителните пружини.
10. Отстранете скобата на регулатора на празнината...
11. ... и дистанционна лента.
12. Като държите стеблото на опорния стълб с клещи, натиснете шайбата, завъртете я на 90°...
13. ...и махнете шайбата...
14. ...пролет...
15. ... и опорна стойка на предната обувка.
16. По същия начин отстранете шайбата, пружината и основната стойка на задния блок.
17. Преодолявайки съпротивлението на долната възвратна пружина, отстранете върховете на спирачните челюсти от долния ограничител, за да разхлабите напрежението на пружината.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Веднага след отстраняване на челюстите от спирачния щит, закрепете буталата на работния цилиндър по всякакъв възможен начин (например затегнете с гумена лента или завържете с тел), в противен случай буталата могат бъде изтласкан от цилиндъра от дистанционната пружина и спирачната течност ще изтече от течността на хидравличната система.
18. След като изключите огънатия край на долната съединителна пружина от предната обувка, извадете обувката ...
19. ... и извор.
20. Отстранете върха на кабела на ръчната спирачка от слота на разширяващия се лост и отстранете челюстта на задната спирачка.
21. Почистете замърсяванията и проверете частите на спирачния механизъм (фиг. 9.5). Сменете деформирани или силно корозирали части. Силно опънати, изгубени еластичност и огънати пружини се заменят.
СЪВЕТ: Всеки път, когато демонтирате спирачния механизъм, сменете притискащите пружини, шайбите и опорните крака с нови.
ЗАБЕЛЕЖКИ: Частите за регулиране на лявата спирачка не са взаимозаменяеми със съответните части на дясната спирачка. Левият регулатор има лява резба, десният има дясна резба.
Предните A и задните B накладки на задния спирачен механизъм са различни по дизайн (предната накладка има ос на механизма за регулиране на хлабината вместо щифт за закрепване на разширяващия се лост). В допълнение, модулът на задните спирачни накладки с разширяващи се лостове е различен като ляв и десен.
22. Нанесете огнеупорна спирачна грес върху точките на триене на предните и задните спирачни накладки върху спирачния щит.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато сменяте спирачните накладки, се препоръчва да смените дистанционните ленти в комплекта с регулатори на хлабините, ако са започнали да корозират, тъй като при по-нататъшна употреба корозията може да причини повреда на регулатора на хлабините.
23. Освободете буталата на работния цилиндър от фиксиращото устройство, стиснете буталата на работния цилиндър с плъзгащи се клещи и монтирайте спирачните челюсти в обратния ред на отстраняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Имайте предвид, че натискането на буталата в цилиндъра ще повиши нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Изпомпвайте течността, ако е необходимо.
24. Инсталирайте спирачния барабан (вижте " Премахване и монтиране на спирачния барабан ").
25. Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката 10-15 пъти. Всеки път, когато го натиснете, трябва да чуете копчето да щрака. Ако щракванията спрат, хлабината е зададена.
26. Поставете отново колелото. Проверете за лекота на въртене.
27. По същия начин сменете спирачните накладки на спирачния механизъм на другото колело.
28. След като монтирате спирачните накладки, регулирайте системата на ръчната спирачка (вижте " Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка ").