1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Повдигнете ръба на кобилицата на селектора на автоматичната скоростна кутия и откачете кобилицата от тапицерията на подовия тунел.
3. Стиснете ключалката и разкачете блока на кабелния сноп от конектора на капака на селектора, след което свалете капака.
4. Издърпайте нагоре декоративната облицовка и я отстранете от облицовката на подовия тунел.
5. Преместете предните седалки докрай напред.
6. Извийте винтовете на задното закрепване на облицовката на тунела на пода отляво и отдясно.
7. Преместете предните седалки докрай назад.
8. Извадете ръба на дясната странична стена на облицовката на подовия тунел и отстранете страничната стена, като преодолеете силата на скобите.
9. С помощта на отвертка издърпайте сърцевината на буталото за закрепване на лявата странична стена на облицовката на подовия тунел ...
10. ... и отстранете буталото.
11. Отстранете лявата страна на облицовката на подовия тунел, като преодолеете силата на скобите.
12. Обърнете една по-ниска ...
13 - и един горен винт на предното закрепване на облицовката на подовия тунел отляво и отдясно.
14. Повдигайки задния ръб на облицовката на подовия тунел, извадете го от лоста на ръчната спирачка ...
15. ... след това извадете щифтовете на предния ръб на облицовката от отворите в конзолата на арматурното табло.
16. Повдигнете задната част на тунелната облицовка на пода.
17. Стиснете ключалката и разкачете блока на кабелния сноп от запалката, след което отстранете подовата тунелна облицовка от купето.
18. Монтирайте подовата тунелна облицовка в реда, обратен на отстраняването.