- 1. Декоративен капак на двигателя
- 2. Капачка за пълнене
- 3. Болтове на капака на цилиндровата глава
- 4 Шайба на винта на цилиндровата глава
- 5. Капак на клапана
- 6. Уплътнение на капака на цилиндровата глава
- 7. Тръба за рециркулация на отработените газове
- 8. Сензор за кислород
- 9. Винт за фиксиране на термощита
- 10. Топлинен щит
- 11. Винт на термостата
- 12. Термостат
- 13. Уплътнение на термостата
- 14. Сензор за положение на разпределителния вал
- 15. Монтажен винт на зъбното колело на разпределителния вал
- 16. Шайба
- 17. О-пръстен на разпределителния вал
- 18. Закачете
- 19. Сензор за температура на охлаждащата течност
- 20. Винт на предната капачка на лагера на разпределителния вал
- 21. Капачка на лагера на предния разпределителен вал
- 22. Капачка на лагера на разпределителния вал
- 23. Разпределителен вал
- 24. Винт с цилиндрична глава
- 25. Шайба
- 26. Цилиндрова глава
- 27. Възел на всмукателния колектор
- 28. Механизъм за управление на дросела
- 29. Уплътнения на всмукателния колектор
- 30. Монтажна гайка на изпускателния колектор
- 31. Изпускателен колектор
- 32. Уплътнение на изпускателния колектор
- 33. Пънче
- 34. Пънче
- 35. Мъниче
- 36. Компенсатор на хлабината на хидравличния клапан
- 37. Заключващи шплинти на клапана
- 38. Горен ограничител на пружината на клапана
- 39. Пружина на клапана
- 40. Уплътнение на стеблото на клапана с долен пружинен ограничител
- 41. Изпускателен клапан
- 42. Входящ клапан
- 43. Водач на клапана
- 44. Уплътнение на главата
Подготвителна работа
Преди да свалите и разглобите главата на цилиндъра, трябва да се извършат следните работи:
- изключете отрицателния кабел на батерията;
- развийте закрепващите винтове и отстранете декоративния капак на двигателя;
- отделете обезвъздушителя от капака на главата на цилиндъра;
- откачете тръбата за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра;
- изключете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (CMP);
- разкачете вакуумните тръби;
- изключете проводниците на запалването от запалителните свещи (вижте Фиг. T250 3.027);
- развийте закрепващите винтове и свалете капака на главата на цилиндъра;
- свалете уплътнението на капака на цилиндровата глава;
- извършете операцията по намаляване на налягането в горивната система. За да направите това, оставете двигателя да работи за 10 секунди с изключена горивна помпа. За да изключите горивната помпа, извадете предпазителя;
- източване на охлаждащата течност;
- откачете вентилатора от капака на главата на цилиндъра;
- изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT);
- откачете тръбата за подаване на въздух от тялото на дросела;
- развийте закрепващите винтове и отстранете въздушния филтър;
- изключете конектора на сензора за налягане на климатика (ACP);
- изключете съединителя на клапана за управление на въздуха на празен ход (IAC);
- изключете съединителя на сензора за положение на дроселната клапа (TPS);
- откачете кабела от дросела и от всмукателния колектор;
- откачете маркуча за вход/изход на охлаждащата течност на двигателя от тялото на дросела;
- изключете сензора за налягане във всмукателния колектор (MAP);
- откачете вакуумния маркуч на силовата спирачка;
- изключете конектора за индукционен соленоид с променлива геометрия (VGIS);
- откачете маркуча на вакуумния резервоар за индукционен соленоид с променлива геометрия (VGIS);
- изключете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал (CMP);
- разкачете съединителите на кабелния сноп на горивния инжектор;
- изключете горивопровода;
- развийте гайката и свалете монтажната скоба на маркуча за налягане на сервоуправлението;
- свалете маркуча за налягане на сервоуправлението;
- свалете регулиращата гайка на алтернатора;
- разкачете конектора на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR);
- изключете конектора на бобината на електронното запалване;
- изключете предния конектор на нагреваемия кислороден сензор;
- изключете конектора на предния нагреваем кислороден сензор;
- премахнете предното дясно колело;
- развийте болтовете и отстранете долната защита на двигателя;
- отстранете продухващия соленоиден клапан от опорната скоба на всмукателния колектор;
- развийте горния и долния винт, закрепващи опорната скоба на всмукателния колектор, и я отстранете;
- изключете съединителя на сензора за температура на охлаждащата течност (ECT);
- развийте винтовете и отстранете топлинния щит на изпускателния колектор;
- отстранете монтажните гайки на каталитичния конвертор от изпускателния колектор;
- отстранете маркуча на радиатора от термостата;
- развийте монтажните винтове и свалете горния преден капак на зъбния ремък (вижте фиг. T250 3.044);
- развийте закрепващия винт и свалете шайбата на коляновия вал;
- развийте монтажните винтове и свалете долния преден капак на ангренажния ремък;
- свалете ангренажния ремък;
- развийте закрепващите винтове и свалете автоматичния обтегач на зъбния ремък;
- развийте монтажните винтове и отстранете сензора за положение на разпределителния вал (CMP);
- развийте монтажните винтове и свалете направляващата ролка на зъбния ремък (вижте фиг. T250 3.049);
- развийте закрепващите винтове и свалете задния капак на зъбния ремък (вижте фиг. T250 3.050);
- Изключете изходния маркуч на нагревателя от тръбата на охлаждащата течност (вижте Фиг. T250 3.051).
Бележки за отстраняване на всмукателния и изпускателния колектор
Свалете гайките на всмукателния и изпускателния колектор в реда, показан на фигурата.
Забележки относно отстраняването на главата на цилиндъра
Цилиндровата глава трябва да се свали заедно с всмукателния и изпускателния колектор. Монтажните винтове на главата на цилиндъра трябва да бъдат отстранени в реда, показан на фигурата.
Бележки относно премахването на капачките на лагерите на разпределителния вал
Винтовете, закрепващи капаците на разпределителния вал, трябва да бъдат отстранени в реда, показан на фигурата.
