Коригиране
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Разкачете съединителя на сензора за температура на подавания въздух.
3. Откачете въздуховода от тялото на дросела.
4. Разкачете вентилационната тръба на картера от капака на клапана.
5. Свалете корпуса на въздушния филтър.
6. Отстранете дясното предно колело.
7. Свалете калника на предното дясно колело.
8. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
9. Отстранете горната част на корпуса на синхронизацията.
10. Отстранете шайбата на коляновия вал (вижте Фиг. T250 1.025).
11. Отстранете долната част на корпуса на задвижването за синхронизация (вижте Фиг. T250 1.026).
12. Монтирайте винта на шайбата на коляновия вал.
13. Завъртете коляновия вал от винта поне един пълен оборот по посока на часовниковата стрелка.
14. Подравнете точката на зъбното колело на коляновия вал с маркировката в долната част на задната част на кутията за синхронизация.
15. Подравнете маркировката на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката в горната задна част на кутията за синхронизация.
16. Леко разхлабете трите винта, закрепващи помпата на охлаждащата течност.
17. Завъртете помпата на охлаждащата течност по посока на часовниковата стрелка, за да затегнете зъбчатия ремък колкото е възможно повече.
18. Леко затегнете винтовете на помпата за охлаждащата течност.
19. Подравнете дупките в лоста за регулиране на автоматичния обтегач на зъбчатия ремък с отвора в скобата на автоматичния обтегач на зъбчатия ремък.
20. Поставете 4,5 мм отвертка в отвора на рамото за регулиране и отвора на скобата на обтегача, за да заключите подравняването.
21. Завъртете коляновия вал два пълни оборота по посока на часовниковата стрелка.
22. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на зъбното колело на коляновия вал се изравни с маркировката на корпуса на синхронизацията.
23. Отстранете отвертката от автоматичния обтегач на зъбчатия ремък.
24. Разхлабете монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност.
25. Завъртете водната помпа така, че маркировката на регулиращия лост на автоматичния обтегач на зъбчатия ремък да е подравнен с маркировката на скобата на автоматичния обтегач на зъбчатия ремък и затегнете монтажните винтове на помпата за охлаждаща течност до 10 Nm.
26. Отстранете винта на шайбата на коляновия вал.
27. Монтирайте долната част на корпуса на времето.
28. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете винта на шайбата на коляновия вал до 95 Nm, след това затегнете винта на шайбата на коляновия вал под ъгъл 30°+15°.
29. Монтирайте горната част на корпуса на синхронизацията и затегнете закрепващите винтове до 10 Nm.
30. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
31. Поставете калника на дясното предно колело.
32. Монтирайте дясното предно колело.
33. Монтирайте корпуса на въздушния филтър и затегнете закрепващите винтове до 8 Nm.
34. Свържете въздуховода към тялото на дросела.
35. Монтирайте вентилационната тръба на картера.
36. Свържете съединителя на сензора за температура на подавания въздух.
37. Свържете отрицателния кабел на батерията.