Оттегляне
1. Повдигнете и закрепете автомобила.
2. Отстранете колелата.
3. Отстранете долните защитни корита на двигателя,
4. Отвийте гайката на закрепване на силовия вал в предния кораб.
5. Отвийте гайката за закрепване на кормилния накрайник към въртящия се юмрук.
6. Разкачете края на напречната щанга с помощта на дърпач за сферични шарнири.
7. Изключете гайката за закрепване на сферичната опора към въртящия се юмрук.
8. Разкачете кормилния накрайник от сферичния шарнир с помощта на инструмент за отстраняване на сферичен шарнир.
9. Избутайте оста на главината от главината на колелото.
10. Отстранете задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия с помощта на дърпач за задвижващ вал.
Параграфи 11-16 описват стъпките за премахване на задвижващия вал на автомобил с автоматична скоростна кутия.
11. Свалете съединителната гайка и болта на амортисьорния блок на задната скоба за окачване на силовото предаване.
12. Отстранете болтовете на задната скоба и скобата на окачването на силовото предаване.
13. Отстранете съединителната гайка и болта на амортисьорния блок на задната скоба за окачване на силовото предаване.
14. Отстранете болтовете на задната скоба и скобата на окачването на силовото предаване.
15. Избутайте главния задвижващ вал от главината на колелото.
16. Отстранете задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия с помощта на дърпач за задвижващ вал.
Внимание: Уверете се, че поддържате разединения край на задвижващия вал. Не позволявайте на задвижващия вал да виси свободно от корпуса на скоростната кутия на моста, след като е бил освободен от главината на колелото. Поставете контейнер под корпуса на трансмисията, за да съберете течността, която изтича от него. След като свалите задвижващия вал, покрийте отвора на корпуса на скоростната кутия, за да запазите течността в корпуса и да предотвратите навлизането на мръсотия вътре.
Инсталиране
1. Почистете уплътненията на корпуса на главината и скоростната кутия.
2. Монтирайте задвижващия вал в крайната предавка.
3. Монтирайте главината на колелото върху шлицовия край на задвижващия вал.
4. (За автомобили с автоматична скоростна кутия) Монтирайте скобата и болтовете на задната скоба, като ги затегнете до 60 Nm.
5. (За превозни средства с автоматична трансмисия) Поставете болта на демпферния блок и го затегнете до 80 Nm.
6. Свържете въртящ се юмрук със сферична опора.
7. Свържете края на напречната щанга към кормилния накрайник, като затегнете гайката до 45 Nm.
8. Поставете гайката на сферичния шарнир и я затегнете до 50 Nm.
7. Поставете нова гайка на задвижващия вал, без да я затягате. Винаги използвайте само нова гайка.
9. Монтирайте колелата.
10. Поставете гайките без да ги затягате.
11. Спуснете колата. Затегне. Затегнете гайките на колелото до 120 Nm.
12. Затегнете гайката на задвижващия вал до 300 Nm.
13. Фиксирайте гайката върху оста на главината, като натиснете тънкия ръб на гайката в надлъжния жлеб на оста на главината с помощта на централен перфоратор и чук.
Монтирайте долните капаци на двигателя.
14. Напълнете корпуса на скоростната кутия с течност до правилното ниво.
