Оттегляне
1. Инсталирайте и закрепете превозното средство върху двустръбен асансьор.
2. Поставете колелата право напред.
3. Отстранете колелата.
4. Изключете захранващата и връщащата линия за високо налягане и ги запушете с тапи, за да предотвратите изтичане на работната течност.
5. Изключете гайките за закрепване на сферичните панти на кормилното управление.
6. Отстранете щифтовете на сферичните шарнири с теглич.
7. Откачете стабилизиращата щанга.
8. Разкачете сферичния шарнир от предното рамо, като развиете двата монтажни болта.
9. Изключете съединителния болт на щепсела на вала на кормилната колона и вземете болта.
10. Отстранете винтовете, закрепващи долната опора на двигателя към напречната греда.
11. Поставете крик под гредата.
12. Изключете гайките и вземете болтовете за закрепване на носилката към тялото.
13. Спуснете крика и отстранете подрамките.
14. Отвийте гайките на болтовете за закрепване на кормилния механизъм.
15. Отстранете модула на кормилната предавка.
Инсталиране
Монтажът е в обратен ред.
При монтажа затегнете крепежните елементи със следните въртящи моменти:
- гайки за закрепване на скобите на корпуса на кормилната уредба - 50 Nm;
- гайки за закрепване на подрамката към купето - 150Nm;
- гайки, закрепващи щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник - 60 Nm;
- гайки, закрепващи щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник - 100 Nm;
- гайки за закрепване на сферичната става към лоста - 50 Nm;
- гайки за закрепване на стабилизиращата щанга - 45 Nm;
- фитинги на входящ и връщащ тръбопровод - 22 Nm;
- гайката на съединителния болт на вала на кормилната колона - 22 Nm.