2. Освободете ръчната спирачка.
3. Повдигнете и закрепете добре колата.
4. Проверете кабелите на ръчната спирачка за свободно движение.
5. Спуснете колата.
6. Преместете предните седалки напред, за да осигурите достатъчно работно пространство.
7. Завъртете и отстранете пластмасовите капаци, които покриват отворите за достъп до винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка с тунелните скоби.
8. Отстранете винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка към скобите на тунела.
9. Повдигнете капака на конзолата, за да получите достъп до лоста на ръчната спирачка и регулиращата гайка.
10. Повдигнете частично и закрепете добре автомобила.
11. Завъртете регулиращата гайка на лоста на ръчната спирачка, докато колелата започнат да се въртят трудно.
12. Допълнително разхлабете гайката преди момента на началото на свободното въртене на задните колела.
13. Спуснете колата.
14. Инсталирайте капака на конзолата на ръчната спирачка и го прикрепете с винтове към скобите на тунела.
Пуф
Затегнете винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка към скобите на тунела до 2,5 Nm.
15. Инсталирайте и заключете пластмасовите капаци, които покриват отворите за достъп до винтовете, закрепващи капака на конзолата на ръчната спирачка към скобите на тунела.
16. Поставете предните седалки в първоначалното им положение.