1. Проверете дебелината на спирачния диск. Неравномерността на дебелината може да се провери чрез измерване на дебелината на спирачния диск в четири или повече точки по протежение на обиколката на спирачния диск. Всички тези измервания трябва да се направят на същото разстояние от ръба на спирачния диск.
Спирачен диск, чиято дебелина варира повече от 0,10 mm, може да причини пулсиране на спирачния педал и/или вибриране на предната ос на автомобила при спиране. Спирачен диск, който не отговаря на стойностите на спецификацията, трябва да бъде преработен или сменен.
Незначителните бразди по повърхността на спирачния диск с дълбочина не повече от 0,40 mm, които могат да бъдат резултат от нормална работа, не оказват отрицателно влияние върху процеса на спиране.
2. Проверете страничното биене на спирачния диск. Максималното допустимо странично биене трябва да бъде максимум 0,10 mm. Ако страничното биене надвиши тази зададена стойност, уверете се, че няма замърсявания между спирачния диск и главината, че контактните повърхности са гладки и без неравности.
1. Поставете превключвателя на скоростната кутия в неутрално положение.
2. Свалете спирачния диск.
3. С помощта на двата винта на колелото монтирайте спирачния диск върху главината.
4. Инсталирайте цифровия индикатор на спирачния апарат.
5. Поставете върха на индикатора на разстояние приблизително 0,10 mm от външния ръб на спирачния диск, перпендикулярно на повърхността на диска, с лек натиск върху диска.
6. Отстранете цифровия индикатор и болтовете на колелото, закрепващи към кораба.
7. Монтирайте спирачния диск.