История и описание автомобиля Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти — среднеразмерный легковой автомобиль южнокорейского подразделения компании General Motors, который относится к C-сегменту по европейской классификации. В 2002 назывался Дэу Лачетти и производился в Южной Корее, там же и продавался. На европейский рынок автомобиль попал в 2004 году под названием Chevrolet Lacetti. Дизайн четырехдверного седана и пятидверного универсала был разработан итальянской фирмой Pininfarina, а дизайн кузова хэтчбека создал знаменитый итальянский автодизайнер Джорджетто Джуджаро.

В 2009 году производство автомобиля в Южной Корее было завершено с появлением Шевроле Круз, который продолжил концепцию этого класса. После этого постепенно свернули производство в других странах. В Узбекистане производство продолжается по сей день. Лачетти имеет очень много разных названий в разных странах и регионах. Одноклассниками автомобиля являлись Ford Focus, Lada Vesta, Kia ceed, Hyundai Elantra, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Nissan Almera, Peugeot 301, Skoda Oktavia, Toyota Carina и Volkswagen Golf.

Первое поколение (J200; 2002–2009)

Дэу Лачетти 2002

Lacetti был разработан на основе своего предшественника Nubira компанией Daewoo, до того, как эта компания была приобретена корпорацией GM. Пробный прототип пятидверного хэтчбека был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года, а в декабре началось его производство. Внешний дизайн хэтчбека довольно сильно отличался от седана. На автосалоне в Женеве в марте 2004 года Daewoo продемонстрировал вариант пятидверного универсала.

Шевроле Лачетти седан

В 2007 году обновили внешний вид седана, сделав схожим его с хэтчбэком. Эта версия была выпущена только в некоторых странах. В России автомобиль продавался с 2004 года во всех трех кузовах.

Линейка бензиновых моторов представлена следующими модификациями — 1,4 литра (E-TEC II; 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об/мин), 1,6 литра (E-TEC II; 109 л.с. (80 кВт) при 5800 об/мин), 1,8 литра (E-TEC II; 120 л.с. (90 кВт) при 5800 об/мин) и 2,0 литра (E-TEC II; 132 л.с. (101 кВт) при 5800 об/мин). Дизельный мотор один 2,0-литровый мощностью 120 л.с. Коробки передач две — 4-х ступенчатая автоматическая и 5-ти ступенчатая механическая.