Замена масла и фильтрующего элемента масляного фильтра двигателя F18D

Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять масло в двигателе и масляный фильтр следует через каждые 15 тыс. км.

Полезные советы: Масло сливайте после поездки, пока двига­тель еще не остыл. Если двигатель холод­ный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у мас­ла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использо­ваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизме­рительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить но­вое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

Предупреждение: Не сливайте отработанное масло на землю.

1. Очистите металлической щеткой, а затем ветошью пробку сливного отверстия на мас­ляном картере двигателя.

2. Подставьте под пробку емкость для сли­ваемого масла.

Примечание: Пробка уплотнена медной шайбой. Если шай­ба сильно обжата, обязательно замените ее.

3. Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло.

Предупреждение: Будьте осторожны: масло горячее.

4. Заверните пробку.

5. Выверните крышку 1 (рис. 5.34) масля­ного фильтра и снимите уплотнительное кольцо 2.




6. Снимите фильтрующий элемент 3 масля­ного фильтра.

Примечание: Масляный фильтр установлен на передней части блока цилиндров двигателя в районе 4-го цилиндра.

7. Установите фильтрующий элемент в мас­ляный фильтр.

8. Установите новое уплотнительное коль­цо. Перед установкой смажьте кольцо чистым моторным маслом.

9. Заверните крышку масляного фильтра моментом 25 Н-м.

Предупреждение: Превышение момента затяжки крышки мас­ляного фильтра может привести к ее по­вреждению и, как следствие, к подтеканию масла.

10. Отверните пробку маслоналивной гор­ловины и залейте чистое моторное масло, контролируя по указателю (щупу) уровень масла в двигателе. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2 3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.

11. Установите на место пробку маслона­ливной горловины.

12. Пустите двигатель и дайте ему порабо­тать несколько минут на холостом ходу (сиг­нальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под проб­ки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.