Замена рулевого механизма

Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой меха­низм - это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицирован­ный ремонт механизма может привести к тяже­лым последствиям, поэтому при необходимос­ти ремонтируйте ею только в специализиро­ванной мастерской или заменяйте новым.

Вам потребуются: инструмент, необхо­димый для снятия подрамника, а также ключи «на 13» и два «на 18».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите автомобиль на смотровую канаву.



3. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.

4. Установите противооткатные упоры под задние колеса, вывесите переднюю часть автомобиля.

5. Снимите передние колеса.



6. Отсоедините наружные наконечники рулевых тяг от рычагов поворотных кулаков (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»).




7. В салоне под педальным узлом выверните стяжной болт клеммового соединения нижнего карданного шарнира к валу рулевого механизма (ем. «Снятие и установка рулевой колонки»).



8. Снимите брызговики двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»).



9. Снимите приемную трубу (см. «Замена приемной трубы».




10. Выверните болт крепления фиксатора трубок, отсоедините трубки от рулевого меха­низма и слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя в заранее подготовленную емкость или заглушите пробками.



11. Удерживая от проворачивания палец верхнего крепления стойки стабилизатора, отверните гайку и выведите палец верхнего шарнира стойки стабилизатора из кронштей­на стойки передней подвески.



12. Выверните четыре болта крепления опоры кронштейна радиатора (по два с пра­вой и левой стороны).




13. Выверните гайку стяжного болта креп­ления передней...



14. ...и задней опор подвески силового агрегата к подрамнику, придерживая болт от проворачивания (см. «Замена опор подвески силового агрегата»).



15. Выверните болты крепления подрамника к кузову (см. «Снятие и установка подрамника передней подвески»).


16. Опустите заднюю часть подрамника на 5 7 см, чтобы был доступ к гайкам двух шпилек крепления рулевого механизма к подрамнику.



17. Отверните гайки двух шпилек крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески слева и справа.

18. Немного приподнимите силовой aгрегат и сдвиньте рулевой механизм вправо.

19. Снимите рулевой механизм с автомо­биля, вынув его через проем в нише правого колеса.



20. Снимите резиновый уплотнитель с ру­левого механизма.

Примечание: Сильно затвердевший или потрескавшийся уплотнитель замените.

21. Установите детали в порядке, обратном снятию. Заполните систему гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью и удалите из нее воздух (см. «Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).

22. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес (см. «Проверка и регулировка углов установки колес»).