Снятие и установка рулевой колонки

Рулевая колонка - один из важнейших эле­ментов обеспечения безопасности дорожно­го движения, поэтому заменяйте рулевую ко­лонку при наличии следующих дефектов:

• деформация или повреждение промежу­точного вала, люфт в карданном шарнире, по­вреждение его клеммовых соединений с ва­лом рулевого управления и валом рулевого механизма;
• деформация или повреждение вала руле­вого управления;
• повреждение шлицев соединения вала со ступицей рулевого колоса;
• повреждение механизма регулировки по­ложения рулевой колонки.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, головки «на 7», «на 11», «на 12».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса»).



3. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка кожуха рулевой колонки» С. 187);



4. Снимите подрулевые переключатели (см. «Замена подрулевых переключателей»).




5. Подденьте отверткой.



6. ...и снимите крышку с левого торца пане­ли приборов, преодолевая упругое сопротив­ление ее фиксаторов.

Полезный совет: Чтобы не повредить поверхности облицо­вок панели приборов, оберните отвертку тканью.

7. Выверните один болт верхнего крепле­ния нижней облицовки панели приборов, рас­положенный под крышкой.


8. Выверните два передних болта крепле­ния нижней облицовки панели приборов.



9. Преодолевая упругое сопротивление держателей, отведите нижнюю облицовку от панели приборов.



10. Сдвиньте фиксатор.



11. ...и отсоедините колодку жгута проводов от блока управления наружным освещением, электрокорректором света фар и подсветкой комбинации приборов.




12. Снимите нижнюю облицовку панели приборов.



13. Подденьте отверткой и сдвиньте фикса­тор колодки жгута проводов подушки безо­пасности.



14. Отсоедините колодку oт контактного кольца звукового сигнала и подушки безопас­ности.



15. Отсоедините колодку жгута проводов звукового сигнала or контактного кольца.




16. Отсоедините колодку жгута проводов от контроллера иммобилизатора.



17. Сдвиньте фиксатор...



18. ...и отсоедините колодку жгута проводов от выключателя (замка) зажигания.



19. Отожмите фиксаторы...



20. ...и снимите кронштейн жгутов проводов с корпуса рулевой колонки.



21. Выверните стяжной болт клеммового крепления нижнего карданного шарнира к ва­лу рулевого механизма и снимите шарнир с вапа рулевого механизма.

Полезный совет: При снятии рулевой колонки пометьте лю­бым доступным способом взаимное положе­ние клеммового соединения нижнего кар­данного шарнира промежуточного вала и ва­ла рулевого механизма.

Кроме того, на шлицы вала рулевого меха­низма и шлицы нижнего карданного шарнира нанесены лыски, которые при установке не­обходимо совместить.

22. Отверните две гайки левого крепления кронштейна рулевой колонки к усилителю па­нели приборов.



23. Отверните две гайки правого крепления кронштейна рулевой колонки к усилителю па­нели приборов.



24. Снимите рулевую колонку, одновремен­но снимая нижний шарнир с вала рулевого механизма.



25. Выверните четыре винта...



26. ...и снимите с рулевой колонки контакт­ное кольцо звукового сигнала и подушки бе­зопасности.



27. Снимите контроллер иммобилизатора (см. «Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания и контроллера иммобилизатора»).



28. Выверните два винта крепления соеди­нителя подрулевых переключателей к рулевой колонке...



29. ...и снимите соединитель.

30. Установите рулевую колонку, промежу­точный вал и все снятые детали в порядке, об­ратном снятию.

Предупреждение: Во избежание повреждения рулевой колонки при ее установке сначала заверните две ни­жние гайки крепления кронштейна рулевой колонки к усилителю панели приборов, а за­тем две верхние.

Не превышайте момент затяжки гаек крепле­ния рулевой колонки (в два этапа: затянуть моментом 22 Н·м, затем довернуть на 45°), так как это может отрицательно сказаться на возможности рулевой колонки складываться при аварии.