Охлаждающая жидкость попала в камеру сгорания

Определение: Выброс из выхлопной трубы избыточного количества белого дыма и/или запах охлаждающей жидкости могут указывать на наличие охлаждающей жидкости в камере сгорания. Низкие уровни охлаждающей жидкости, неэффективная работа вентилятора системы охлаждения или неисправный термостат могут привести к условиям "чрезмерной температуры", что может вызвать повреждение компонентов двигателя.

Причина	Устранение
Частота прокручивания двигателя, более низкая, чем нормальная, может указывать на попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания. См. Двигатель не запускается – коленчатый вал не проворачивается. Демонтировать свечи зажигания и осмотреть свечи на наличие на них охлаждающей жидкости или проверить наличие охлаждающей жидкости в расточенном отверстии цилиндра. Проверку провести, испытывая цилиндр на возможность утечек. Во время этой проверки избыточное количество воздушных пузырьков в охлаждающей жидкости может указывать на неисправность уплотнительной прокладки или повреждение компонентов. Осмотр произвести при проведении проверки на степень сжатия в цилиндре. Наличие низкой степени сжатия в двух рядом расположенных цилиндрах блока двигателя может указывать на разрушение прокладки головки цилиндров. См. "Проверка давления сжатия" в этом разделе.
Треснул впускной коллектор или разрушена уплотнительная прокладка.	При необходимости заменить эти компоненты двигателя.
Неисправна прокладка головки цилиндров.	При необходимости заменить уплотнительную прокладку и компоненты головки цилиндров. См. Раздел 1C1, Механическая часть двигателя - FAM II 2.4D.
Деформирована головка цилиндров.	Выполнить механическую обработку головки цилиндров для получения требуемой плоскостности, если это возможно, и заменить уплотнительную прокладку головки цилиндров. См. Раздел 1C1, Механическая часть двигателя - FAM II 2.4D.
Растрескалась головка цилиндров.	Заменить головку цилиндров и прокладку.
Треснула гильза цилиндра или блок цилиндров двигателя.	При необходимости заменить эти компоненты двигателя.
Имеется пористость в головке цилиндров или блоке цилиндров.	При необходимости заменить эти компоненты двигателя.